各种各样的小路，电动自行车随意进入，还有信号灯先发制人的十字路口，许多网友一致认为，能够在中国道路上行驶的自动驾驶才是真正合格的自动驾驶技术。
今天，国内自动驾驶公司“米莫智行”发布了一段NOH路测应急情况采集视频，展示了NOH功能及其在中国处理路况的能力。
在视频中，这辆魏牌SUV在NOH控制下自动驾驶。在正常行驶过程中，路边的三轮车突然抢占车道，可能与之相撞。NOH检测到危险后，会主动减速以避免事故发生。
在另一种情况下，车辆在环形交叉路口直线行驶，一辆车辆突然从右侧切入。NOH控制车辆向左移动以避开，迎面而来的车辆继续行驶。
视频
电动汽车的随机进入也是中国独特的复杂路况之一。夜间通过路口时，突然跳出一辆电动车，NOH主动控制车辆减速，避免碰撞。
此外，当经过人行横道时，一侧的公交车会让位于行人，从而在车身上形成盲点。NOH将主动预测公交车的意图，以避开行人，减速，并在行人通过十字路口后继续加速。
从上述应急响应场景可以看出，NOH的自动驾驶能力接近有经验的驾驶员的水平，足以应对一般的城市路况。
据悉，尼莫智行成立于2019年。成立之初，独立于长城汽车（601633）技术中心智能驾驶前瞻事业部。该团队的许多成员来自长城，另一部分是从自动驾驶百度Apollo团队和华为等企业招聘的自动驾驶人才。
Minmo智行品牌下的辅助驾驶解决方案已逐步安装在许多车型上，包括威牌摩卡、坦克300城市版、威牌拿铁、威牌玛奇朵、哈弗野兽等。根据车主和大V的反馈，长城品牌下的最新辅助驾驶体验远超许多市场统计产品。
据米摩智行介绍，预计到2022年底，米摩辅助驾驶系统将搭载34辆长城乘用车，未来三年搭载的乘用车数量预计将超过100万辆。
目前，尼莫智行已融资近10亿元，长城控股和长城汽车仍是尼莫智行的控股股东，合计持有约59%的股份。
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