宝马、丰田、大众、福特，如何应用区块链？

人们对区块链的应用主要集中在金融和数字资产上。然而，在现实中，区块链已经进入了许多行业，如农业、汽车和零售业。今天，我们就来看看一些知名汽车公司在区块链方面的布局。2019年1月19日，福特汽车公司、华友钴业（603799）、IBM、LG化学和RCS Global启动了一个新项目，在IBM平台上使用区块链试点进行标准化钴采购。福特希望跟踪钴供应链，以确保公司在生产锂离子电池时不使用任何劣质钴，并承诺在进一步提高全球矿产供应链透明度的同时，支持人们的合法权利和环境保护。福特汽车公司是一家跨国汽车公司，总部位于美国密歇根州迪尔伯恩。福特已连续75年保持美国汽车市场第二高销量。当今市场对钴的需求很高，因为钴被用于制造锂离子电池。锂离子电池是c网络或公共官方网站，因为这涉及隐私。第二个是由大众汽车的保时捷开发的区块链应用程序，它可以保护汽车免受黑客攻击。目前，保时捷正在与柏林的一家初创公司XAIN合作开展该项目。这个区块链应用程序允许车主向他人提供虚拟钥匙，以打开甚至使用他们的汽车。第三个项目是大众金融服务公司进行的一项试点研究，旨在简化充电站供应商和用户之间的业务联系。大众汽车金融服务公司表示，不同的充电站供应商有不同的付款条件，这使得电动汽车充电非常麻烦。大众金融服务公司希望简化购买电动汽车充电的服务，提高客户体验和便利性。2020年11月，德国区块链公司Minespider帮助汽车制造商大众提高了其供应链的透明度。大众汽车希望通过区块链技术优化供应链，消除错误来源，确保社会和生态标准。供应链透明度是包括汽车和零售业在内的许多行业的一个主要问题。大众汽车与Minespider合作，追踪从原产地到工厂的领先供应链。参与该项目的供应商包括大众汽车，该公司将提供该集团铅酸电池总需求的三分之二以上。大众战略集团采购总监Marco Philippi表示，大众与Minespider一起使用区块链技术，使大众的流程更加透明和安全。数字化为公众提供了一种重要的技术手段，可以更详细地跟踪跨境供应链中矿产和原材料的路径。Minespider首席执行官表示，我们正在见证全球供应链的变革。公司有权知道他们的供应商正在负责任地运营，通过区块链，我们可以轻松实现这一目标。宝马跨行业合作建立了MOBI。早在2018年，宝马就与其他汽车公司共同创立了移动开放区块链倡议。福特、雷诺和通用汽车都表示决心探索区块链技术。根据MOBI官方网站，创始30个成员中的其他公司包括IBM、埃森哲、Consensys、博世等。2019年2月，创始成员齐聚慕尼黑宝马集团IT中心，举行了为期两天的研讨会。MOBI成员在研讨会上一致认为，区块链代表着一个光明的未来，将提高城市的生活质量。它还代表了一种更环保、更安全的方式，可以轻松参与数字交易。MOBI旨在加速区块链融入汽车行业的整个过程。MOBI的第一个项目是建立一个车辆数字身份原型或汽车护照，以跟踪和保护车辆里程表和分布式账本上的相关数据，并大大减少二手车销售中的欺诈行为。该项目可以帮助汽车经销商和保险公司准确获取被保险车辆的保修和保单历史。MOBI还有其他几个项目，例如制定通用和互操作性的数据和技术标准，以及解决区块链研发中的挑战，例如区块链协议和应用程序的可扩展性和安全性。MOBI还偶尔举办论坛，邀请行业专业人士分享他们的成就和见解。2020年4月，宝马成立了PartChain组织。PartChain组织使用区块链技术来提高全球供应链中原材料和组件的透明度。宝马集团的目的是实现所有组件的可追溯性，而区块链技术可以确保数据不被篡改。宝马公司采购和供应商网络主管Andreas Wendt表示，2019年，宝马公司成功地进行了一个试点项目，并希望将该项目扩展到许多其他供应商。宝马的股东之一Oliver Zipse表示，他希望努力提高原材料提取的透明度，直到其完全透明。与福特类似，宝马与巴斯夫和三星SDI等公司合作，在刚果开展了相应的项目，建立了清洁透明的钴提取工艺和供应链。根据宝马的披露，大约有十家供应商将加入PartChain组织。未来，宝马集团将不仅仅关注零部件的可追溯性，还将关注重要原材料采购的可追溯。在PartChain中，汽车零部件被分配了唯一的标识符，使宝马能够……

机架并更有效地管理它们。在多层供应链中，所有供应商在制造过程中上传部件数据，然后将其整合到车辆管理中。如果未来出现问题，可以基于通用数据集识别受影响的部件，所有相关方都可以进行验证并达成共识。通过PartChain，甚至在零件到达宝马集团之前，宝马就可以看到区块链中创建的部分信息。这为宝马的生产质量和供应链能力提供了一层保障。丰田于2016年3月成立了区块链实验室，并加入了R3联盟，利用区块链技术跟踪汽车零部件。R3区块链联盟成立于2015年9月，是目前世界上最大的分布式账本联盟组织。R3区块链联盟最初由瑞士信贷、高盛、摩根大通等主要金融机构创立。到目前为止，已有70多家金融机构加入R3联盟，成员几乎遍布全球。R3区块链联盟的主要目的是为银行提供探索区块链技术和建立区块链概念产品的渠道。2019年4月，丰田成立了区块链实验室，希望推动区块链技术在汽车行业的应用和研究。自成立以来，丰田区块链实验室已将区块链整合到丰田的身份验证流程、全球供应链、金融系统和其他业务中，例如在区块链平台上记录其车辆的信息。记录的数据包括车辆生命周期中的每一次维修、里程数和所有权。这些数据将使准确估计每辆丰田汽车变得更加容易。在供应链方面，丰田希望使供应链透明且安全。2019年11月，丰田金融服务公司与区块链企业BUIDL进行了一项实验，试图将汽车的ID与个人ID绑定。除了汽车信息，还将写入车主的详细信息。本实验主要基于联盟区块链实现。代码测试公司Quantstamp、区块链企业Scalar和Datachain都将参与设计和开发。在这个系统平台上，客户可以通过个人ID管理个人信息和所有权。与汽车ID绑定后，可以进行自动认证和签名。客户只需要验证一次身份，就可以在经过验证的区块链系统中共享数据，这就是这个平台的好处。

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