品类齐全各取所需四款中型豪华SUV横评

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时间：1900/1/1 0:00:00

中型豪华SUV体积小、价格昂贵，在过去并不是主流。然而，近年来，情况发生了180度大转弯——此类车型的受欢迎程度甚至达到了城市SUV。为什么？随着精英和城市中产阶级家庭收入的增加，目标模式与过去相比发生了显著变化。选择轿车，行政级别太商业化，选择SUV。大型豪华SUV有点太贵了，四五百万元的中型豪华SUV也没问题。目前，该细分市场最受欢迎的车型是凯迪拉克SRX、奥迪Q5、梅赛德斯GLK和宝马X3。“我们不必从所有四款热门车型中进行选择，就可以看出谁是合适的”。

凯迪拉克,奥迪,宝马,奔驰,宝马X3

外观空间：不同的设计风格，SRX备受青睐

外观是不同品牌“家族文化”的体现，对它们进行比较没有太大意义。然而，当这四款车型放在一起时，凯迪拉克SRX看起来仍然有点不同——它的尺寸比三款竞争对手大得多。SRX的长度为4851mm。这个概念是什么？与竞争对手4600毫米左右的数据相比不够直观，所以大家应该更清楚：它比梅赛德斯M级更长，比七座宝马X5短约一拳。美式风格确实豪放，这种“中码”的尺寸已经超过了德国的“大码”。有什么好处？看，太棒了。它对我们国内的消费者绝对有吸引力。尺寸很大，空间自然也很大。从数据来看，SRX的行李箱容量为827L，这显然比其竞争对手550L左右的容量高不了一个数量级。

在内饰的氛围方面，SRX也不同于其竞争对手，将豪华放在首位，材料和工艺的选择直接导致了大型豪华SUV的诞生。例如，它的内部包层使用了Cut and Sew高级皮革和“法式双缝线”技术，车门内饰板还使用了西班牙珍贵的Sapele胡桃木镶嵌物，该镶嵌物由手动技师通过七个步骤进行抛光。在细节设计方面，SRX也有许多竞争对手所没有的东西。例如，其可调节的座椅大腿支撑、电动可调节的踏板等，所有这些都有利于驾驶员和乘客调整更理想的坐姿，提高驾驶和乘坐质量。

动力设备：每种设备都有自己独特的策略，SRX动力底盘领先一步

四种型号的动力设备也反映了典型的风格差异。宝马和奥迪都使用机械增压发动机，而梅赛德斯-奔驰同时提供机械增压和自然吸气发动机，而凯迪拉克都使用V6直喷发动机，并获得了“沃德前十”。这一区别使SRX在主流的中、低功率领域处于领先地位。SRX的档位约为50万，凭借3.0升直喷V6的271马力遥遥领先于竞争对手。GLK同样使用3.0升V6发动机，但由于缺乏直喷辅助，它只能以245马力排名第二。Q5的2.0T发动机井然有序，211马力排名第三。宝马在这个价格区间只能提供低功率版本的xDrive 20i，只有184马力，比排名第一的SRX低87马力。

在底盘性能方面，SRX有两大亮点值得关注。首先，它的FE3底盘配备了RTD电子实时阻尼悬架，可以以每秒100次的频率检测路面，并调整阻尼阻尼，兼顾舒适性和操控性。另一个是它的e-AWD智能全驱系统，有五种模式，可以轻松应对各种路况。e-LSD电子后桥差速器可以智能分配左右车轮的扭矩，在弯道中将更多的动力分配给外侧车轮，极大地提高了操控性。Q5中使用的Quattro四轮驱动系统也是众所周知的，因为它是一种面向道路的四驱系统。X3的xDrive和GLK的4Matic 4WD也属于各自家族的标志性技术，属于标准的全时4WD系统，整体性能也不错。

配置安全：智能技术不断升级，使CUE独一无二

在选择这种类型的车辆时，人车互联系统是配置的重要考虑因素之一。凯迪拉克的CUE采用了触摸屏操作方式，更……

笔记

拼音双语对照符合年轻新贵的使用习惯，结合中控台屏幕、仪表盘屏幕和多功能方向盘，操作非常直观。中控台上的操作按钮进行了大幅简化，使整体外观更加符合科技感和未来感。不仅如此，SRX的CUE还可以连接多达10组蓝牙设备，具有开放的应用程序环境，允许您根据自己的喜好下载和安装应用程序。显然，中美设计师和消费者在这方面的偏好更加一致。梅赛德斯-奔驰的Command、宝马的iDrive和奥迪的MMI都体现了强烈的德国特色，强调机械感，需要使用旋钮和按钮才能操作。这对于诺基亚时代的“机械控制”来说可能很有用，但对于整天玩PAD和智能手机的人来说，适应可能相当棘手。

在安全配置方面，SRX也透露出了美国豪华品牌的特点——相当完整和前瞻。其ESS增强型安全策略II不仅具有传统的盲区警告、车道偏离警告、碰撞警告，还增加了独特的座椅振动警告，可以完全消除因驾驶员疏忽造成的事故。此外，ACC自适应巡航控制、CMS防撞主动制动系统和第九代Angelstar的组合使SRX安全如堡垒。德国前三大公司在安全配置方面当然表现不错，但总体而言，它们略显常规，不如SRX那么亮眼。

事实上，SRX的配置亮点远不止这些。例如，为其定制的Bose音响系统相当智能——Bose ANC主动降噪静音系统可以通过反向声波解决噪音?环绕立体声音响系统可以分析和计算声源，以创造最佳的多声道效果。AudioPilot?噪音补偿技术可以根据车辆中的噪音情况智能补偿高频和低频，达到车载高保真音频的最高水平。此外，加热方向盘、前排座椅通风和后排座椅加热、自动空调的三区独立控制，以及带有蓝光播放器/双8英寸屏幕/无线遥控器和耳机的后排娱乐系统，都使凯迪拉克SRX在前四名竞争者中脱颖而出。

编辑评论：

经过一系列的横向评论，预期中的“四车大战”变成了“三英大战吕布”——美国SRX鹤立鸡群，独自应对德国三剑客。即便如此，SRX的表现仍然异常冷静，在各种比较中显示出强大的优势——更大的尺寸空间、更好的工艺、更强的动力以及优越的技术和配置。

当谈到具体车型的对比时，以SRX Elite车型为例，其价格为46.98万元。它使用Bose Centerpoint?环绕音响，主动安全配置提供侧面盲区警告、后方交通警告以及超声波前后驻车辅助功能。相比之下，国产奥迪Q5舒适型配备了与SRX Elite车型相当的视频和音频系统。主动安全系统具有横向辅助功能，但不具有后部交通警告和超声波前后驻车辅助功能。奥迪Q5舒适型售价48.19万元。凭借其高配置和低价格，以及其原始的进口地位，SRX具有显著的性价比优势。

最近，凯迪拉克推出了针对SRX精英型的“5年超长贷款”特别金融政策。首付21.98万元，月供仅4717元，轻松拥有SRX精英型，进一步提升购买价值。在这种情况下，编辑的推荐是没有悬念的，而不是SRX。

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