奇瑞新能源QQ冰淇淋销量存疑 股权变更后上市之路可否再度启程？

2月26日上午，奇瑞新能源汽车有限公司与天津捷威电力工业有限公司签署了战略合作协议，奇瑞能源计划在未来三年从捷威电力购买约50亿元动力电池。现在我们正处于最好的时代，做最好的事情，奇瑞已经在对新能源汽车进行新的战略布局， ”奇瑞新能源总经理包思玉在战略合作协议签署会上表示。事实上，奇瑞新能量销量可观，2021 1月实现20600辆汽车的销量，同比增长170%。自2021年底推出以来，QQ冰淇淋已成为市场上广受欢迎的车型，但一些市场知情人士认为其真实性这种型号的销售量令人怀疑。此外，力讯精密（002475）实业有限公司于2022年2月宣布，将收购奇瑞新能源6.24%的股权。股权转让后，奇瑞新能源能否再次提出上市计划，还有待考虑。流行车型的销量值得怀疑。在签署合作协议之前，捷威动力近年来一直是奇瑞新能源的电池供应商。2022年1月，杰为动力首次进入国内动力电池装机市场前十，市场份额占比1.08%。而宁德时代（300750）、比亚迪和中航锂业仍占据着市场前三的位置，总市场份额为78.6%。

值得一提的是，奇瑞新能源也是捷威动力的一大客户。根据中银证券的数据，2018年和2019年，杰纬电力的前三大客户占比为100%，但在2020年降至90%左右。而且由于奇瑞新能源汽车销量的大幅波动，捷威动力的装机容量受到很大影响。据招商证券数据（600999），继2020年销量下滑后，奇瑞新能源汽车2021销量大幅增长，实现10.9万辆新能源汽车销量，同比增长144.6%。

其中，奇瑞新能源的小蚂蚁车型占大多数，2021累计销量为7.5万台，占总销量的70%以上。2022年1月，奇瑞新能源汽车销量达到2.06万辆，与去年同期相比增长了1.7倍。新能源乘用车销量达到1.94万辆，同比增长190%。其中，QQ冰淇淋实现销量9984台，占比51%。由此可见，QQ冰淇淋自正式上市以来，市场反响相当可观，无疑是奇瑞新能源继小蚂蚁系列之后的又一“爆款”车型。2021 12月28日，在“芜湖Q音乐节暨QQ冰淇淋发布会”上，QQ冰淇淋被定位为微电动汽车，主要由布丁、甜筒和圣代三种车型组成，价格分别为2.99万元、3.79万元和4.39万元。事实上，低价车型在新能源汽车市场上并不少见。五菱宏光MINI售价在28.8-48.06万元之间，自上市以来销量持续上升，并在2022年1月的“纯电动A00级前20款保险车型”榜单中占据主导地位。QQ冰淇淋排名第二，与长安汽车（000625）旗下的梅赛德斯-奔驰和长城汽车（601633）旗下欧拉黑猫展开激烈竞争。

由于QQ冰淇淋和红光MINI在外观上相似，一些市场人士认为QQ冰淇淋是红光MINI的“复制品”。根据一些参数，QQ冰淇淋的外观尺寸为2980*1496*1637mm，而宏光MINI的外观尺寸则为2920*1493*1621mm，几乎相似。其次，QQ冰淇淋和宏光MINI的续航里程均为120-170公里，电机功率为20kW。两者的电池水平也非常相似，QQ冰淇淋的电池容量为9.6至13.9千瓦时，宏光MINI的电池容量则为9.2至13.9兆瓦时。然而，当QQ冰淇淋在销量上赶上宏光MINI时，销量的真实性受到质疑。网上车市网站显示，QQ冰淇淋经销商“刷单”的比例相对较高。有人提到，虽然QQ冰淇淋采用的是直销模式……

el从制造商那里，制造商的地区领导已经要求每个经销商以商店销售人员的名义下一个“大订单”，使销售人员成为下订单的客户，希望以此完成订单任务。QQ冰淇淋上线后，该负责人还要求经销商使用门店工作人员的名义购买整辆车，相当于变相“刷单”，占比高达30%-40%。关于QQ冰淇淋“刷单”的问题，“车圈层”联系了奇瑞新能源，但没有得到回应。上市计划“在新形势下，市场需要ODM来制造汽车，但合资公司并不是专门为奇瑞制造汽车，而是为整个市场需要的人造汽车”，立勋精密工业有限公司董事长在与奇瑞新能源的合作电话会议上表示。2月11日，奇瑞新能源、奇瑞控股集团有限公司、有限公司、奇瑞汽车有限公司和力迅精密签署了《战略合作框架协议》，计划共同成立一家ODM合资公司，专门从事新能源汽车的研发和制造。同时，立讯精密控股股东与青岛五道口新能源汽车产业基金企业签署《股权转让框架协议》，同意以100.54亿元收购青岛五道口持有的奇瑞控股19.88%、奇瑞股份7.87%、奇瑞新能源6.24%的股权。企查查数据显示，奇瑞新能源的第一大股东为奇瑞控股，持股88.27%。在被立讯精密收购股份之前，奇瑞新能量已于2015年12月、2016年4月和2019年1月进行了三轮融资，分别为天使轮、a轮和股权轮。投资者包括科大大创（300520）、通化投资、国诚汇金等。值得一提的是，奇瑞控股是中国唯一一家未整体上市的整车集团。此前，奇瑞新能源曾试图在2016年剥离芜湖海螺型材（000619）科技有限公司有限公司上市，但未获成功。公告显示，当时奇瑞新能源尚未获得新能源汽车生产资质，这对奇瑞的新能源资产、业务完整性和独立性产生了重大影响。因此，海螺概况终止了对奇瑞新能源的控制权收购。在传统车企市场，公司分拆新能源业务上市的案例不断。其中，长安汽车、华为和宁德时代共同打造了高端智能电动汽车品牌阿维塔。“汽车圈层”的研究人员从阿维塔了解到，阿维塔将在2022年进行两轮融资和上市计划。此外，上汽集团（600104）计划分拆专注于氢燃料电池领域的子公司捷氢科技在科创板上市，比亚迪则计划分拆比亚迪半导体在深交所创业板上市。英大证券（Yingda Securities）认为，传统汽车公司在2021新能源汽车销售方面表现良好，但在估值方面反映不佳。预计传统车企的新能源步伐将加快，新能源子品牌有望分拆上市。传统汽车公司的估值有望提高。

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