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顽疾:小鹏的交车时间是个迷

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时间:1900/1/1 0:00:00

小鹏做出了许多改变,并因此而喜欢它;然而,持续存在的交车难问题仍然困扰着大多数车主。

小鹏,发现,特斯拉,比亚迪,北京

每年315都会招募一个汽车品牌,而在前几年,这主要是一个产品问题。今年会有服务问题吗?

此前,陆玖财经长期跟踪小鹏车主的维权行为,主要是因为延迟交付、不予赔偿的问题。315之前,陆玖财经在与多位小鹏车主沟通后发现,这种情况尚未得到有效解决。

新能源汽车的预售似乎严重阻碍了商业表现,消费者在合同期内无法获得自己的产品。

此前,NIO也曾遇到车辆交付延迟的情况,但通过积分补偿用户解决了这一问题;尽管受到广泛批评,特斯拉还向用户补偿了180天的EAP功能权限。

新能源汽车公司采用的传统预售方式严重阻碍了消费者的体验,而制造商在遇到这种情况后往往会用合同来欺负消费者,因为这些汽车制造商会在销售协议的相关条款中写道,预计交付日期只有?预计时间并不构成对车辆实际交付时间的保证。

一千次计算抵得上一千次,但它们不能被视为到处都有陷阱的合同。

01

没有车你会玩什么预售?

如今,在小鹏汽车董事长何小鹏的微博账号下,最令人印象深刻的是,许多用户留言询问小鹏P5 460的交付问题,表示他们在下单4个月后没有提及该车。

这也不例外。

自2022年初以来,过去两个月,小鹏汽车因未在指定日期交付P5车型,在黑猫投诉网站上投诉了一百多次。

小鹏,发现,特斯拉,比亚迪,北京

这种现象已经持续了很长时间。2021 12月,陆九财经在《小鹏年终抢劫二:交车难》一文中提到,数百名车主投诉小鹏在网上交车难。

当时,在一个近200人的群里,车主们都在吐槽小鹏的交车。这群车主大约在10月份预订了小鹏P7 480系列和P5 460系列车型,销售店给出的交付时间预计为6-8周。但8周后,车被延误了,销售人员没有提前通知我们。直到最后一次交货日期前一周,他们仍然在电话中承诺“没有问题”。

直到第8周,在车主的询问下,销售团队才透露出将延迟交付的事实。实际交付时间可能在2022年2月下旬,比预期晚了两个多月。

对于延迟交付的车主,小鹏提出了三种选择:继续等待取车、切换到其他车型,或者无忧退订。

车主不会这么做!

经过沟通,陆玖财经总结了车主的几点诉求:

在沟通态度问题上,小鹏没有及早沟通,安抚车主情绪;

对于逾期交付,包括可以选择退订的交付,小鹏没有补偿计划;

换成其他车型,选择太少,相当于被迫升级,而且没有折扣作为补偿;

换新车型的车主需要在新车型队列中再次排队,这对想要提前拿到车的车主来说毫无意义;

被迫延迟等待的车主希望小鹏汽车能在延迟期间提供代步工具,但小鹏拒绝了。

2021 12月,陆九财务联系小鹏汽车公关部。后者提供的解释是,上游电池供应商的供应存在问题,而车主则被在线客服告知原因是“芯片问题”。小鹏汽车经历了一场与外界的内部冲突。

02

现在情况有所好转

时隔三个月,陆玖财经再次探访小鹏汽车,发现了许多变化。

3月8日,陆玖财经走访了位于北京东三环的小鹏汽车店,小鹏汽车已经对交付时间进行了调整。在这家商店里,许多车型都有现车,但没有现车的车型的交付周期为7-9周,比去年的6-8周晚了一周。轻微的延迟可以降低车主的期望值,避免潜在的纠纷。

陆玖财经告诉小鹏的销售人员,他们去年延迟交付,有数百名车主在微信群里投诉。他立即让陆玖财经告诉他加入微信群。我们非常重视车主的反馈。我已经加入了该小组,可以向公司报告车主提出的任何问题

他告诉陆玖财经,小鹏汽车使用多个品牌的电池,包括芯片和电池在内的上游供应可能会导致交付延迟。

陆玖财经采访了一位福建车主胡女士,她表示自己终于收到了订购的P5 460,比预期晚了两三个月。

胡女士没有收到小鹏汽车的赔偿,但她说,也许有人收到了,这取决于每个人和销售点之间的沟通。她推测,当时小鹏汽车延迟交付的原因是由于宁德时代(300750)的电池价格上涨,这增加了小鹏汽车的成本。

胡女士说,她所在小组的一些车主已经收到了他们的车。然而,仍有一部分车主选择升级,但仍然没有收到他们的车。遗憾的是,当时选择改变配置的原因是为了早点拿到车,但事实证明,这比那些没有选择更改配置的人要晚。一些车主仍在利用投诉来维权,希望能早点拿到车。

胡女士说,小鹏汽车的销售人员似乎因为她的投诉而失去了工作,这让她和其他车主感到不快。销售人员通过将被投诉车主列入黑名单来解决问题,但官方的小鹏汽车呢?”她说。

03

车辆交付困难已成为业内普遍存在的问题

事实上,无法按时交付新车的家庭远远不止一两个。

比亚迪、特斯拉、小鹏、零跑、欧拉、Nezha。。。经历过延迟交付投诉的制造商名单几乎相当于新能源汽车的名单。

陆玖财经在投诉平台上看到,许多购买新能源汽车的消费者都反映遇到了延迟交付的情况,等待三个月以上的情况非常普遍。

最夸张的是,一些消费者已经等了229天,也就是7个多月,但仍然没有收到车。七八个月绝对是罕见的情况,三个月是正常的,”一个新能源汽车品牌总结为这个行业的常见现象。

高技能的业内人士杨先生告诉陆玖财经,新能源汽车交付困难的许多原因客观上是“难以克服”。例如,一些车企声称芯片短缺和电池等原材料供应紧张是原因;有车企表示,整车产能不如销售速度快;

越来越多的汽车制造商希望通过推迟交货时间来降低生产成本。

无论如何,交车难总是会损害消费者的权益。杨先生说:“由于交车是不可避免的,目前最需要改变的是新能源汽车的预售机制,这严重违反了商业合同的精神

本文首发于微信公众号:陆玖财经。文章内容属于作者个人观点,不代表和讯网络的立场。投资者应据此操作,并承担风险。

标签:小鹏发现特斯拉比亚迪北京

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