大摩：锂价飙升或促使电池制造商提价25% 进而破坏电动汽车需求

据财联社报道，摩根士丹利表示，由于碳酸锂价格飙升，电动汽车电池制造商将需要提价近25%，这将导致利润率下降，甚至可能扰乱需求。包括Jack Lu在内的Da Mo分析师在3月24日发布的一份报告中表示，中国碳酸锂的价格在过去一年中上涨了五倍。带来的成本传导可能会促使电动汽车制造商提价15%，并可能影响电动汽车的需求。在过去的两周里，特斯拉在中国进行了几次提价。小鹏汽车自3月21日起也对其在售车型的价格进行了调整，补贴前的价格从10100元到20000元不等。比亚迪和威马汽车也提高了价格。从历史的角度来看，电池价格的成本曲线已经连续多年以每年3%到7%的速度下降，这似乎是不可避免的。分析人士表示，“世界已经发生了变化，新的投入成本模式也发生了变化。”随着汽车制造商的供不应求，碳酸锂价格飙升，突显出由于原材料和精炼能源短缺，能源转型放缓的可能性。中国锂矿巨头赣锋锂业和天齐锂业（002466）均报告称，由于碳酸锂价格上涨，今年前两个月的初始收入大幅增长。赣锋锂业3月14日发布公告称，1-2月，公司实现营收约36亿元，同比增长约260%；实现归属于上市公司股东的净利润约14亿元，同比增长约300%；扣除非经常性损益后的净利润约为18亿元，同比增长约1000%。天齐锂业同日发布公告称，1-2月，公司锂精矿产量同比增长约39%，销售额同比增长约56%。预计锂精矿的营业收入将同比增长约366%。从1月到2月，该公司预计锂化合物及其衍生物的收入将同比增长约492%。摩根士丹利指出，主导锂电池行业的大多数中国电池制造商在现货市场购买碳酸锂，而不是通过长期合同购买。然而，像宁德时代（300750）这样的大公司可能会获得一些折扣。特斯拉的股价预计将再上涨30%。尽管电池原材料价格上涨，摩根士丹利仍维持特斯拉的“增持”评级，目标价格为1300美元，比目前水平高出约30%。该行表示，电池行业存在“深刻”的长期变革空间，与其他电动汽车制造商相比，特斯拉的规模、技术和垂直整合使其在应对挑战方面处于最佳地位。特斯拉股价周四上涨1.48%，此前科技股遭遇抛售，今年跌幅超过15%。

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