在“芯片短缺”之后，上游原材料的短缺加剧了新能源汽车生产的成本压力，包括比亚迪、特斯拉、小鹏、Nezha和欧拉等车企都宣布其电动汽车涨价。
今日，据@财联社app报道，针对主机制造商近期关于两次涨价的报道，宁德时代（300750）电池回应称，由于上游原材料价格大幅上涨，公司已相应动态调整部分电池产品价格。
据报道，一家新能源汽车公司负责人近日表示，自去年下半年以来，宁德时代的动力电池价格已经上涨了两次。以新能源汽车电池的成本计算，上次增加了1万元，最近又增加了1亿元。
由于无法承受电池等原材料的涨价，我们的新能源汽车最近几个月也悄悄涨价了两次，”上述新能源汽车公司相关负责人表示。
值得注意的是，对于最近新能源汽车价格的飙升，理想汽车首席执行官李想通过社交媒体表示，今年第二季度电池成本的上涨幅度“非常离谱”。目前，已经与电池制造商签订合同以确定第二季度电池涨价幅度的品牌几乎立即宣布涨价。尚未涨价的品牌大多是尚未就涨价达成一致的品牌，一旦达成一致，通常会立即涨价。
公开数据显示，2022年，碳酸锂价格在1月1日达到30万元/吨后开始跳涨模式，2月中旬达到40万元/顿，3月初突破50万元/每吨大关，较年初上涨近70%。
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