目前，电动汽车面临着一个问题：电池充电速度太慢。目前，一辆汽车在家里充满电大约需要10个小时，即使充电站有最快的增压器，也需要20到40分钟才能充满电。据外媒报道，韩国基础科学研究所复杂系统理论物理中心的科学家发现，全对全耦合与量子电池无关，全球操作的存在是促成量子优势的唯一因素。研究团队进一步确定了这一优势的确切来源，同时排除了其他可能性，甚至为设计此类电池提供了明确的方法。
图片来源：韩国IBS此外，该团队能够准确量化该解决方案中的充电速度。尽管最大充电速度随着传统电池的数量线性增加，但研究表明，具有全局操作的量子电池可以实现充电速度的二次缩放。例如，用含有大约200个电池的电池给典型的电动汽车充电。使用量子充电可以比传统电池快200倍，这意味着在家充电的时间可以从10小时大幅缩短到3分钟左右。在高速充电站，充电时间也将从30分钟减少到几秒钟。研究人员表示，研究结果具有重要意义，量子充电还可能影响电动汽车和消费电子以外的其他领域，例如需要大量能量在瞬间充电和放电的聚变发电厂。当然，量子技术仍处于初级阶段，要在实践中实现这些方法还有很长的路要走。然而，像这样的研究结果创造了一个有希望的方向，可以激励资助机构和企业进一步投资于此类技术。
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