最近备受期待的理想L9本周迎来了第三波爆料，不仅公布了其最新亮相时间，还公布了核心电动驱动和智能控制等重要领域。官方披露的内容主要涉及三个方面，即全自主研发的旗舰增程电动系统、底盘控制系统和中央域控制器。
理想自研自产增程器的热效率为40.5%，在CLTC工况下，燃油模式下的热机能耗为5.9L/100km。此外，该系统将匹配44.5kWh的电池组，可为理想L9在CLTC条件下提供1315km的综合续航里程和215km的纯电续航里程。
此外，理想L9将各有两个动力系统，前部“五位一体”动力系统由驱动电机、发电机、双电机控制器和减速器组成；后部“三合一”动力系统包括一个后部驱动电机、电机控制器和减速器。根据官方介绍，这种设计的优点是动力总成具有更高的集成度，可以进一步优化占用的空间和体积，让理想L9为驾驶员、乘客和储物提供更多的内部空间。
此外，理想L9由四轮驱动系统组成，该系统由两个前后电机组成。前桥驱动电机的最大功率为130kW，后桥驱动电机的最高功率为200kW，总功率为330kW，总扭矩为620N·m。与理想One相比，它有近35%的功率提升，因此理想L9的0-100km/h加速时间仅为5.3秒。别忘了，这是一款旗舰全尺寸SUV，可以与宝马X7和梅赛德斯-奔驰GLS相媲美，可以说其动力堪比百万富翁豪车。
此外，大家关心的底盘部分，理想L9的前悬架采用双叉臂结构，后悬架采用五连杆结构。新车配备了完全自主研发的旗舰底盘控制系统，结合CDC连续可调阻尼减振器，使车辆能够基于道路振动反馈自动调节毫秒级阻尼，从而提高理想L9在各种环境下的舒适性和通过性。
作为此次曝光度最高的领域，理想L9全自主研发的中央域控制器展现在大家面前。理想L9搭载的全自主研发的中央域控制器将使用恩智浦最新的S32G车载级芯片，所有硬件、系统和软件研发工作将由理想汽车完成，更好地保证了理想L9未来OTA的范围和及时性。
作为“全球家庭智能旗舰SUV”，理想L9的售价在45万至50万元之间。经过之前的三轮剧透，我们已经看到理想L9是一款充满科技感的高端全尺寸SUV。这款车将于4月16日正式发布，那么它的销售业绩如何？让我们一起拭目以待
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