富康复活的希望在网约车？新车刚上市即宣布拿下3万台订单

经济观察网记者王帅国“电气化”东风富康，复兴约四年。在沉寂了一段时间之后，它再次变得高调起来。3月28日，东风富康ES600正式上市。此次推出的东风富康ES600充电版共有租赁版和网租版两款车型，主要针对B端市场销售，市场指导价为15.38万元。福康是神龙汽车自1992年成立以来引进的国产车型。在20世纪90年代和21世纪初，富士康凭借其出色的操控性、耐用性和燃油经济性赢得了中国第一代汽车消费者的青睐。但在2008年，由于各种原因，神龙汽车停止生产富康系列车型。作为汽车行业的“老三”，桑塔纳、捷达和富康面临着不同的命运。停产10年后，富康自2018年开始重返公众视线，旨在在新能源汽车时代重拾辉煌。桑塔纳和捷达经常被传言于2021关闭。2018年，神龙汽车宣布富康将以新能源子品牌的身份重返法系车阵营，引发市场广泛关注。2018年11月，东风富康ES500正式上市，并通过东风雪铁龙渠道销售。然而，截至目前，神龙汽车尚未公布富士康ES500的销售数据。根据第三方数据，2021该车售出约2000辆。这背后的原因并不难理解。总的来说，神龙公司在过去几年里面临着巨大的市场挑战，直到2021年底，才终于出现一些触底反弹的迹象。在这种背景下，神龙汽车才有精力重新管理福康品牌的相关工作。正如在富康ES600新闻发布会上所说，东风公司党委常委、副总经理、神龙汽车董事长张祖彤表示：东风富康ES60作为神龙汽车今年推出的首款新产品，标志着神龙汽车2022年新产品发布会和新能源转型升级的开始，也是神龙汽车公司重生的开始。从今年开始，神龙汽车的三大品牌：东风雪铁龙、东风标致和东风富康也将陆续推出多款纯电动和插电式混合动力产品，不断丰富新能源产品布局，推动神龙汽车业务的不断发展，由此可见，富康ES600不仅是富康子品牌丰富新产品的需要，也是神龙汽车新能源转型升级的一部分。或者为了展示这款车的重要性，神龙汽车在新闻发布会上宣布，它已经与多家经销商签署了战略采购协议，并共同达成了3万辆的订单，首批1000辆在上市当天成功交付。然而，转向B端市场是一条好的出路吗？据官方介绍，在“三大电池”方面，东风富康ES600采用中航工业锂离子电池，综合续航里程430公里。其续航里程性能可与目前市面上大多数纯电动车型相媲美，基本可以满足车主的日常运营需求。该电机采用更适合城市工况的永磁同步电机，峰值功率为110千瓦，峰值扭矩为230牛米，最长使用寿命为10年。在空间方面，东风富康ES600的长、宽、高分别为4750mm/1820mm/1518mm，轴距为2730mm，后排腿部空间为162mm，为乘客提供了宽敞舒适的乘坐空间。此外，东风富康ES600还对座椅进行了优化设计，以增强乘坐舒适性。座椅是根据人体工程学和仿生学原理设计的。座椅表面和靠背的形状曲线与人体背部的曲线更加一致。面料更加舒适柔软的全仿皮，减少了长时间驾驶的疲劳感。在技术配置和娱乐方面，东风富康ES600配备了9.7英寸垂直TFT触摸高清屏幕，集成了在线娱乐、高德在线导航、手机连接、倒车影像等功能，可以更好地辅助车主驾驶车辆。从以上产品配置可以看出，富康ES600是“专为叫车而设计”的。同时，为了把这辆车卖好，东粉……

富康ES600提供了多项周到的售后服务政策。承诺非运营车辆保修3年或12万公里，三电部件保修8年或15万公里，电池部件保修5年或50万公里；承诺运营车辆保修一年或120000公里，包括电池在内的所有三款电动汽车保修8年或600000公里。东风富康ES600由神龙汽车武汉工厂生产制造。其整车制造采用行业领先的制造工艺，如高度一致的冲压工艺、100%自动化焊接、机器人自动喷涂和严格的质量测试，以确保车辆质量的可靠性。中国消费者一直对“老三型”轿车怀有崇敬之情。当富康以新能源汽车的身份回归时，人们一直期待着它早日迎来第二个春天。

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