电动车霸榜冠亚军 比亚迪 长安卖疯了 老牌合资黯然失色

在这段时间里，大家最关注的就是上个月的汽车销量排名。今天，我们将谈论2022年3月的汽车销售情况。

让我们先来看看轿车的销售情况。宏光MINI不负众望，以41980辆的成绩夺得第一，紧随其后的是轩逸30240辆，Model 3 26024辆，排名第三。基于销量排名前三的车型，中国轿车市场格局正在发生重大变化。以前的前三大常客，如轩逸、朗逸和卡罗拉，现在只有轩逸，其余都被新能源超越了。排名第四的是比亚迪秦，销量24791辆，同比增长438%，是榜单上增长最快的车型。目前，比亚迪已开始全面进军新能源，并已停止销售所有汽油车。从目前的销售业绩来看，这仍然是一个非常明智的选择，长安逸动以20353辆的成绩排名第7。在当前新能源全面开花的市场环境下，汽油车同比增长34.8%并不容易。

接下来，让我们来看看SUV的列表。长期占据榜首的哈弗H6在3月份跌至第四位，销量仅为19303辆。超过哈弗H6的是Model Y，销量为39730辆，比亚迪宋，销量为26723辆，CS75，销量为22811辆。如果说前两者占据了新能源的优势，那么同为汽油车的CS75比哈弗H6多卖出了3500辆。我们该如何解释？它一定与不久前刚刚完成新一代的长安CS75 PLUS有很大的关系，其产品性能更为全面。CS55以17176辆的成绩排名第五也说明了这个问题。长安欧尚X5 12812辆排名第九，再次证明了国内消费者对产品性能的重视，这也是中国汽车市场日益成熟的标志。

让我们再来看看新能源轿车市场。在前十名中，比亚迪占据了3个席位，而宏光MINI和Model 3排名第一和第二并不奇怪。QQ冰淇淋11687辆汽车排名第五，与宏光MINI同价位段的汽车销量仍低得多。前几天，我们实际对比了这两款车，发现开QQ冰淇淋确实比宏光MINI好。然而，五菱品牌具有很强的吸引力。简而言之，新能源轿车市场的最大赢家是比亚迪。

纵观新能源SUV，同样在前十名中，比亚迪占据三席，分别是第二名比亚迪宋、第四名比亚迪元PLUS和第六名比亚迪唐，总销量为4.7万辆。尽管排名第一的Model Y的单车性能为39730辆，但与比亚迪集团相比仍有一定差距。Nezha、Aian、NIO等集团的销售额也都在1万元以上。不难看出，新能源市场已经被自主品牌全面占领，比亚迪被牢牢定位为新能源巨头。

最后，从品牌总榜单来看，长安汽车（000625）以132483辆超越一汽-大众成为第一，比亚迪以104338辆排名第四，吉利以101166辆排名第五，上汽通用五菱和长城汽车（601633）分别排名第八和第九，跻身总榜单前十。自主品牌占据半壁江山，整体销量超过合资，尤其是在3月份，长安汽车突然上市，一举超越南北大众，四座表现惊人。

在新能源市场，除了特斯拉中国以65754辆位居第二外，其余均为国产品牌。比亚迪以103229辆的成绩位居第一，几乎是第二名的两倍。

虽然我经常说销量排行榜不能完全反映汽车的好坏，但它可以反映汽车公司的市场份额。份额越高，未来的产品就越好。这是肯定的。关于三月份的新能源冠军比亚迪和销量冠军长安，你有什么想说的吗？在评论区留下你想说的话！

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