作为中国三大国有企业之一,长安汽车(000625)是唯一一家以自有品牌为主导的企业。过去2021,长安汽车共售出175万辆中国品牌汽车,同比增长16.7%。此前,长安公司透露,其自有品牌的产品结构也得到了优化,10万元以上的产品占70%,利润持续增长。自主品牌是长安汽车的优势,但也有相应的不足。随着市场竞争的加剧,长安汽车克服这一弱点的决心越来越明显。
4月13日,2022长安汽车全球合作伙伴大会在线上举行。会上,新曝光的数字电动品牌被正式命名为“长安深蓝”。会上,长安汽车公布了最新的销售目标,并强调了新能源汽车的作用:到2025年,长安汽车总销量将达到400万辆,其中新能源销量将达到105万辆,占比35%。同时,现有的长安、欧尚、开诚等品牌也将向电动化转型。
长安汽车董事长朱华荣在会上致辞时表示,当前汽车行业转型已进入快车道,支柱产业地位更加凸显。汽车产品正在成为“汽车机器人”,中国品牌有机会变道甚至超车。长安汽车将坚持技术创新,打造领先产品,迈向世界一流品牌。观察:“计划,计划,还是计划……”在2022全球合作伙伴大会上,长安汽车以电动化为主导的计划可谓宏大而全面。然而,真正有意义的计划必须付诸实践,而最有说服力的总是有效的产品和技术演示。早在2017年,长安汽车就宣布了其首个新能源发展战略——香格里拉计划:到2025年全面停止销售传统燃油车,实现全谱产品电动化。与本次大会一样,长安汽车也在制定“四大战略行动”——千亿行动、万人研发、合作伙伴计划和终极体验。然而,自其披露以来,尽管长安汽车一直声称香格里拉计划正在有序进行,但其新能源汽车一直声音洪亮,在中国汽车市场的占有率并不是很高。作为自主品牌的领导者之一,电动化一直是长安汽车的一个短板。根据中国客运协会的数据,2021,长安自主品牌新能源乘用车累计销量为7.65万辆,但其中99.9%是由小型和微型踏板车梅赛德斯-奔驰E-Star提供的。
然而,在主流乘用车和高端汽车市场,长安汽车尚未推出基于电动平台的产品。这种产品结构无法展示长安新能源的技术实力,也无助于提升品牌价值。随着汽车电动化进程的加快,长安新能源在激烈的市场竞争中逐渐陷入不利地位。在主流新能源市场,比亚迪和特斯拉的年销量均超过40万辆,有实力挑战同行的燃油车。即使是长安汽车这样的传统汽车制造商,吉利几何和长城欧拉的市场份额也比前者更高。长安新能源唯一能够渗透的微型车市场,也让上汽通用五菱旗下的宏光MINI占据了绝对的主导地位。市场形势的急剧变化迫使长安汽车加速向“香格里拉”的目标迈进。为了在10万至30万元的主流电动汽车市场上重新获得竞争力,并为新能源汽车的未来销售奠定基础,长安汽车于2021下半年正式宣布EPA纯电动架构,并计划发布三款车型:LUMIN、C385和C673。
而这些模式……
基于EPA架构的是长安深蓝品牌的雏形。据观察员网络汽车频道此前报道,2021 12月,长安新能源注册了一系列商标,名为“奇缘”或“奇缘“。今年1月,长安新能源注册了一个名为“启源汽车”的微信公众号,并完成了50亿元的B轮融资,标志着长安新能源的步伐加快。3月14日,该公众号的认证名称正式更改为“长安深蓝”。品牌向上是自主品牌的另一个痛点。在宣布推出深蓝品牌之前,长安汽车一直有发展高端新能源品牌和车型的计划。早在2018年,长安与蔚来联合成立了长安蔚来,但该项目自成立以来一直悄无声息。直到2021 5月,长安伟来才正式更名为“Avita Technology”,并正式开始全面市场化运作。同年11月,阿维塔科技引入了包括宁德时代(300750)在内的多只基金,共募集资金24.2亿元。与此同时,阿维塔品牌和首款车型阿维塔11也一同发布。该型号预计将配备辅助驾驶传感器,包括华为双电机系统和华为激光雷达。它原计划在今年第二季度推出,并将在第三季度交付。然而,尽管比亚迪和特斯拉屡创新高,但“蔚小理”的月销量已经突破万元,甚至吉利和长城的新能源汽车交付量也在不断增加。无论是深蓝还是阿维塔,长安新能源的布局速度仍略显缓慢。在最新计划公布后,已经成为追赶者的长安汽车能否如朱华荣所说,最终实现变道并线甚至超车?好消息是,与依靠融资和输血生存的造车新势力相比,仅通过自主品牌就能实现盈利的长安汽车无疑有着更厚的基础。此外,中国新能源汽车市场仍处于快速增长阶段,对于回旋余地更大的长安汽车来说,比竞争对手有更多的试错机会。然而,作为一家传统车企,长安汽车不仅推出了纯电动架构,在汽车智能化方面也需要跟上“新四化”的步伐。最终的成败仍然取决于新品牌的塑造和新车型的产品力。即将于4月15日亮相的纯电动平台车型LUMIN,可能是长安新能源证明自己的绝佳机会。同时,随着深蓝和阿维塔的加入,长安汽车旗下的自主品牌数量已增至五个,未来UNI系列也有独立的趋势。但长安汽车的多品牌是否会重复之前“多生孩子更容易打”的循环?这无疑值得警惕。
刚刚过去的3月,国内狭义乘用车市场销量1579万辆,同比下降105,环比2月的1250万辆增长256。
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