车企“断油”倒计时

最近，比亚迪按下了燃油动力汽车的停止按钮，这也是电动汽车的快进按钮。对于各大主流车企是否会进一步提前“断油”倒计时，也有更多猜测。根据公开报道的不完全统计，全球至少有13个汽车品牌明确宣布停止生产或销售汽油动力汽车，其中包括捷豹路虎、海马和奥迪。此外，贝壳财经记者注意到，一汽、上汽、吉利等7家传统车企虽然没有明确表示“断油”的具体时间，但大多将2025年作为电动化转型的关键时间点。传统车企的电动化不可能一蹴而就，燃油车停产是一场长期的拉锯战。近年来，中国新能源汽车市场发展迅速，渗透率逐步提高。根据中国汽车工业协会的数据，2021，中国新能源汽车的渗透率扩大到14.8%。进入2022年第一季度，国内新能源汽车零售渗透率超过20%，与去年第一季度相比提高了10多个百分点。燃油动力汽车仍然是当前市场的主流选择，但新能源汽车的时代离我们还远吗？在一汽集团“十四五”期间，中国一汽将在国内7家主流车企的“电动化”进程中推出包括30多个自主品牌在内的50多款新能源汽车车型。到2025年，新能源汽车的销量将占到20%以上。东风汽车制定了三个“百万”计划，到2025年，商用车、自动驾驶乘用车和新能源汽车的销量分别达到百万辆。其中，新能源汽车的销量占公司总销量的20%以上。到2025年，上汽集团将实现新能源汽车全球销量超过270万辆，占上汽集团汽车总销量的比例不低于32%。广汽集团计划到2025年实现汽车销量350万辆，其中新能源汽车销量占比超过25%；其中，国产品牌销量已达100万辆，全面实现电动化，力争新能源汽车在国产品牌中占比达到50%。吉利汽车提出，到2025年，集团总销量将达到365万辆，其中新能源产品销量将达到90万辆，占比30%。随着极氪品牌的加入，吉利新能源产品的整体销量将占比超过40%。到2025年，长城汽车（601633）计划实现全球年销量400万辆，其中80%为新能源汽车。江淮汽车“十四五”期间，江淮汽车（600418）计划推出10款以上新能源乘用车，力争到2025年实现年销量20万辆的发展目标。数据来源：中国铁路联合会及媒体公开报道、新京报贝壳财经记者张兵、新京报社制图于凤军

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