日本“躬匠”精神！日系车日野承认造假：覆盖近5万台车 丰田受波及

近年来，日本汽车公司和零部件公司爆发了质量门事件，给以“日本工匠”精神为支撑的日本汽车质量神话蒙上了阴影。

即使由于假冒事件频繁，许多公司也经常鞠躬道歉，承认假冒和质量缺陷等问题。许多人认为，日本的“工匠精神”已经破灭，变成了“弓工”精神。

近日，据央视财经报道，日本“日野汽车”曝光了发动机数据造假问题。在日本国土交通省做出吊销搭载“问题发动机”车辆生产许可证的决定后，这一措施在日本尚属首次。

日野汽车已向外界承认，其发动机数据存在欺诈行为，包括废气排放和油耗。在日野汽车公司进行的相关实验中，工作人员没有遵守规定的程序，被发现故意犯罪。

调查发现，数据造假问题至少可以追溯到2016年。目前，日野汽车公司正在召回超过4.6万辆汽车。

此外，日野汽车发动机数据造假丑闻也影响了另外两家日本车企：丰田和五十铃。由于丰田和五十铃的一些巴士车型配备了日野公司的问题发动机，生产也已暂停。

据报道，为了获得新的生产许可证，日野汽车必须在国土、基础设施、交通和旅游部的工作人员在场的情况下进行发动机数据测量。在重新授权之前，相关车型将停产至少几个月。

受此影响，日野汽车（Hino Motors）大幅下调了截至本月的2021财年业绩预测，预计净亏损将达到540亿日元，约相当于28亿元人民币。记者通过电话联系了这三家车企，相关负责人均表示，问题发动机及相关车辆目前仅在日本销售，未出口到中国市场。

此外，日本也有假冒“神户制钢”、“三菱”和道恩刹车的报道，这增加了人们对日本质量的不信任。

此外，最近曝光的日本电动汽车燃油泵问题也产生了巨大影响，丰田、本田、马自达和其他汽车制造商因这一影响召回了数百万辆汽车。

日系车的“质量神话”在未来还能持续多久？我认为市场会给出答案。

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