西华科技成立于2018年,是一家专注于智能感知和计算控制领域的芯片设计公司,主要面向汽车、物联网和手机等智能终端市场。西华科技公司涵盖32位汽车MCU芯片、智能解码Scaler芯片、5G SAR芯片、TWS交互芯片等产品,目前已有5款芯片进入量产阶段。根据中国汽车工业与战略分析协会的最新数据,中国新能源汽车正进入快速发展时期。2021,新能源汽车销量突破350万辆,同比增长150%;随着电动化和智能化的发展,对汽车MCU芯片的需求进一步增加;
此外,基于汽车E/E架构的演进要求,汽车MCU需要逐步完成向高端化、集成化的转型,这进一步推动了单车半导体价值的不断提升。一般来说,单车对MCU的平均需求在几十到几百之间。目前,该市场主要由英飞凌、恩智浦、瑞萨电子、德州仪器等外国芯片巨头垄断,国有化率较低。疫情之下,汽车芯片严重短缺,产能紧张,价格飞涨。一系列行业趋势为汽车制造商提供了国内芯片公司的机会。西华科技从成立之初就开始规划和布局汽车应用场景,并于2021开始全面进入汽车芯片市场。该公司旨在实现自主可控的高性能车内MCU,瞄准车身、座舱、底盘和智能驾驶等核心车内场景。提供高端汽车级MCU和汽车级“MCU+”芯片解决方案,打造独特的应用解决方案。
MCU是汽车控制的核心部件,也是智能新能源汽车的“大脑”。车载MCU大致可以分为四个方向:车身电子、动力和底盘系统、驾驶娱乐系统和自动驾驶。西华选择从身体控制的场景中进入。据悉,西华科技自主研发的32位汽车级M4F核心MCU已正式下线,并将于近期退货送样。西华科技汽车业务负责人杨斌表示,西华科技的MCU符合ISO26262汽车功能安全标准流程开发。同时,该芯片还包括信息安全加密模块和国家安全算法引擎,支持ISO21434信息安全标准,实现了车用高性能MCU的ASIL-B安全级别。汽车级芯片对产品的可靠性和稳定性有着极高的要求。除了满足AEC-Q100的可靠性评估规范认证外,他们还需要符合ISO 26262标准,才能有上车的可能性。目前,中国只有新驰科技等少数制造商拥有汽车级MCU产品。杨斌表示,西华科技从开展汽车芯片业务之初就将汽车安全作为重中之重,严格遵循ISO 26262标准的要求,建立了符合汽车功能安全最高水平的产品开发流程体系,并建立了专业的功能安全团队。目前,西华科技已经完成了功能安全的阶段性评估,目前正在进行产品功能认证。西华科技采用MCU+战略,专注于高端汽车级MCU,同时在智能感知和计算控制领域布局芯片设计和扩展应用。在感知和计算领域积累了一系列核心技术,感知和图像处理芯片率先在消费市场实现规模化销售。2022年初,单个产品已获得近1亿元的订单。在服务客户时,西华科技将提供一整套芯片、算法软硬件相结合的解决方案,更好地满足客户需求。在服务某汽车工厂时,除了为客户提供电动座椅控制模块外,我们还提供相应的底层软件驱动程序和控制板设计。据悉,除上述车身电子产品外,西华还将在2022年逐步推出面向智能座舱、底盘领域等场景的更高性能车载级MCU。目前,公司已与国内数十家代工汽车制造商和一级零部件供应商达成广泛合作,并与经纬恒润、亿控高科、东软瑞驰等顶级客户和业务合作伙伴签署了战略合作协议。公司总部位于深圳,在上海、成都、,以及合肥。该公司有100多名员工,研发占比超过60%。该团队主要来自国际知名芯片设计公司,在软件、硬件、算法、系统、验证等芯片领域拥有全链条研发能力。他们有ind……
尝试领先的研发和量产经验,以及在人机交互、混合信号处理和大规模SoC领域的创新能力。该团队历史上曾领导过多个产品的设计,并获得过国际奖项,出货量达数十亿芯片。图片ID
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4月8日消息,据国外媒体报道,近日美国洛杉矶市议会正在推出一项计划,将其市政车队的1万多辆汽车全部电动化,并在全市部署更大规模的电动汽车充电基础设施。据悉,该提案以12比0的投票结果获得通过。
1900/1/1 0:00:0021世纪经济报道记者彭苏平上海报道4月7日,国家市场监督管理总局发布的信息显示,自2022年4月7日起,
1900/1/1 0:00:00中国新能源汽车有弯道超车的机会,必须是全产业链、核心技术与国际化等方面的超车。
1900/1/1 0:00:00财联社讯,据路透援引内部人士消息报道,随着特斯拉CEO埃隆马斯克即将加入推特董事会,这家社交媒体巨头内部出现了恐慌情绪,一些推特员工担心,马斯克加入后,该公司会改变内容控制方面的政策。
1900/1/1 0:00:00新京报快讯记者从部获悉,截至2022年3月底,全国机动车保有量达402亿辆;新能源汽车保有量达8915万辆,一季度新注册登记111万辆。
1900/1/1 0:00:00北京商报讯巴西时间4月5日,巴西汽车销售商联合会发布数据显示,今年3月,巴西汽车销售量为1468万辆,同比下滑2247。
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