近日,重庆小康实业集团发布3月销售报告显示,小康3月总销量24014台,同比下降15.83%。
不过,其中小康新能源表现不错,3月销量达到7451台,同比增长164.69%。
小康新能源还有一个非常特别的存在,那就是赛力斯。它是由小康和华为共同建造的。3月份,赛力斯的销量达到3160辆,同比增长1310.71%。

虽然销售总额并不是特别大,但对于小康新能源来说,已经取得了跨越式的进展,这也证明了与华为的合作已经初步取得了成功。随着未来产能的增加,相信赛力斯的销量将稳步增长。
当然,需要指出的是,如果目前的进展与余承东年销30万台的目标相去甚远,那么华为和小康如何解决这个大问题还不清楚。
与华为智选SF5相比,AITO文杰M5更像是小康和华为的儿子。目前,该公司已推出四款车型,价格区间为24.98万元至31.98万元。虽然价格不低,但随着最近许多制造商宣布涨价,文杰M5的性价比逐渐提高。
目前,在这四款车型中,最低配车型尚未正式上市。相信随着它的上市,这款车的销量将有更多的增长。
相反,在小康的其他车型中,3月份的销量为16563辆,同比下降35.59%。汽油车的销量正在进一步萎缩,也许很快,小康就会将重点完全转移到新能源产品阵营。

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