吉利帝豪系列，无论在哪里，都有很高的出镜率，可以认为是颠覆市场格局的产品。它也打破了10万元轿车被合资企业垄断的局面，而且随着衍生产品的不断增加，其价格范围也非常广泛。随着即将推出的帝豪L Hi·X，这一范围也将再次扩大。
既然是帝豪L Hi·X，那么亮点自然是配备1.5TD-3HT的雷神动力系统，其参数性能令人印象深刻，尤其是在满油状态下的最大续航里程为1300公里。即使在低功率状态下，油耗也可以保持在3.8L/100km。由于其更小、更轻的车身和更低的风阻，加速速度比混合动力版的星越L更快，官方数据为6.9秒。
外观方面，官方形象已经发布，设计依然保持时尚年轻的风格。与常规版本相比，设计上没有显著差异，但更多细节有所不同。就我个人而言，我感到有点失望，主要是因为我无法展示更多的独特性。
为什么要展示独特性？当然，表示价格更高！参考星越L雷神嗨·X版的官方指导价，价格区间为17.17万至18.37万元，起步价低于燃油版的2.0T高功率版。然而，帝豪L不同，因为它在整个系列中都有一款1.4T车型。因此，这里有一个大胆的猜测，它的混合动力车型的起步价应该超过帝豪L的顶部，至少在平坦的状态下。那么，消费者花费的钱会产生明显的影响吗？
在购买层面，根据官方发布的图片，其左前翼子板配备了充电口，并且还设置为插电式混合动力车型。因此，在许多地方，可以颁发新能源许可证，这也表明它不仅为最初购买顶级帝豪L的消费者提供了更经济的选择，而且还融入了政策因素。至于竞争对手，他们显然瞄准了比亚迪秦系列，尤其是DM-i车型。
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