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缺芯及能源成本飙升等压力下 英国Q1汽车产量锐减三分之一

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时间:1900/1/1 0:00:00

4月28日,美联社报道称,随着全球芯片持续短缺、能源成本飙升以及俄乌冲突扰乱供应链,英国汽车产量持续下降,第一季度产量与去年同期相比减少了近10万辆。根据英国汽车制造商和贸易商协会(SMMT)的数据,第一季度英国汽车产量下降了近三分之一,这是自2009年金融危机以来最弱的3月份。今年前三个月,英国共生产了207347辆新车,低于2021同期的306558辆。其中,3月份汽车产量为7.69万辆,远低于去年同期的115498辆。汽车制造商一直在努力获得所需的零部件,尤其是现代汽车中广泛使用的半导体或计算机芯片。本田去年关闭斯温登工厂也是英国汽车产量下降的一个主要因素,也导致英国出口到美国的汽车数量急剧减少。3月份,英国对美国的汽车出口下降了63.8%,对欧盟的出口下降了24.5%。俄乌冲突也影响了汽车生产。工厂通常很难从该地区获得电路系统和其他部件。俄罗斯和乌克兰也是电池用铝、钯和镍的重要生产国。与此同时,汽车制造商越来越担心能源成本上升的影响。俄乌冲突升级后,英国的电力成本创下新高。Chris,咨询公司毕马威汽车业务合伙人?奈特表示,零部件和材料供应方面的挑战仍然存在,疫情造成的问题现在“因俄乌冲突而加剧”。为提高汽车生产和销售利润率而优先考虑现有零部件和材料的做法对汽车行业的某些部门不利,奈特补充道。需要采取行动保护英国制造业的竞争力,SMMT首席执行官Mike?Hos表示,疫情爆发两年后,汽车生产“仍在遭受严重损失”。复苏尚未开始,在日益困难的经济环境中,需要采取紧急行动保护英国造业的竞争力霍斯说。我们希望英国不仅作为一个市场,而且作为一个制造国,处于向电动汽车过渡的最前沿。因此,如果我们想保障英国的就业和生计,就迫切需要采取行动,”他补充道。该行业组织呼吁英国政府将能源成本降至与其他能源密集型行业相同的水平,并要求随着向电动汽车的转变,获得低成本和低碳的能源。本月早些时候,英国扩大了一项计划,以帮助钢铁制造等能源密集型产业应对飙升的电力成本。

标签:本田现代

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