4月25日，本田e:N品牌之夜举行，本田中国谈到了过去和现在在中国市场诞生的新型电动汽车e:N系列，表达了本田希望用70多年的技术打造中国电动汽车的期望。
据介绍，“e:N”是本田去年推出的全新纯电动汽车品牌。“e”既是能源又是电力N’是新的，也是下一个。
发布会上，官方还宣布广汽本田极派1将于5月开始预售。作为东风本田e:NS1的姊妹车型，纯电动紧凑型SUV极派1的定位也基于e:N架构F平台，CLTC续航里程分别为420公里和510公里。
东风本田的e:NS1已经开始预售，售价在18000-2100万元之间。预计广汽本田的e:NP1与之不会有太大区别。
随着本田在中国的触电，其在电动化时代的家族化外观风格也发生了变化。e:N品牌采用了全新的e:N设计语言，整个前脸非常简洁时尚，很容易与本田的汽油动力汽车区分开来。
在电动汽车的动力和续航方面，以东风本田e:NS1为例，它配备了一台150kW驱动的前电机，最大扭矩为310N·m，加速度堪比2.0T燃油动力汽车，续航里程分别为420公里和510公里。
驾驶乐趣也是本田品牌的核心体验。东风本田e:NS1有三种驾驶模式：运动型、标准型和经济型，以及本田自主研发的“本田音响”。按下开关会伴随着“FE公式”的呼啸声，瞬间点燃驾驶激情。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4390/1790/1560毫米，轴距2610毫米，定位为小型纯电动SUV。
内饰设计方面，该车搭载10.25英寸仪表盘和15.2英寸中控屏，并将搭载e:N OS全栈智能控制生态系统。这款车比大多数本田燃油车更有科技感。
在智能配置方面，本田CONNECT 3.0纯电动汽车专用版集成了AI语音助手、车家互联、能源管理、OTA在线升级等功能。它还支持通过手机进行远程控制，可以通过应用程序远程控制门窗、空调等。
此外，新车还将配备DMC驾驶员状态感知系统，可通过a柱区域的智能感知摄像头监测驾驶员疲劳情况，确保行车安全。
总体而言，本田在中国的e:N品牌已经全面电动化，并推出了两款新的电动汽车e:NS1和e:NP1，这将为本田这家传统车企在电动化市场开辟新的场景。与新势力、比亚迪、特斯拉等国内汽车制造商相比，本田能否成功“竞争”，未来将由市场来回答。
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