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日经:中国纯电动车产业出现柳州模式 大力发展充电站引发市场热潮

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时间:1900/1/1 0:00:00

4月25日,中国小康网报道称,在与越南接壤的中国广西壮族自治区柳州市,一名出租车司机笑着说,老马“无论在街上哪里,你都能在10分钟内找到充电站”。柳州市是上汽通用五菱汽车的所在地。该公司已成为一家强大的制造商,在2020年推出了一款售价约3万元的低价纯电动汽车。柳州市有700多个充电站,远远超过190个加油站。

长城,五菱汽车

据《日本经济新闻》报道,柳州有700多个充电站。支持五菱跨越式发展的是当地政府的充电站普及政策。自5年前以来,除了提供补贴外,当地政府还大力支持居民和企业合作建设充电站的试点业务,一举增加了充电站的数量。2021,纯电动汽车占柳州市新车销量的30%以上,居全国首位。柳州市纯电动汽车产业的成功振兴被称为“柳州模式”,中国各地方政府纷纷前来考察。目标是100万辆汽车,”武陵在3月份表示,其目标是在2023年至2021期间将纯电动汽车的销量增加两倍以上。柳州市也间接为武陵做出了贡献。在3月份的全国人民代表大会上,该市市委书记吴伟,借用了中国最高领导人的话:“发展新能源汽车是中国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。但中国史无前例的新能源汽车产业难道没有盲点吗?根据包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车在内的中国汽车产业集团,2021新能源汽车销量为352万辆,是其2.6倍高于2020年。除了引入要求制造商生产和销售一定比例新能源汽车的制度外,中国新能源汽车补贴延长至2022年底也提振了销量。长城汽车总裁王凤英在全国人大上提出,必须防止新能源汽车产能过剩。随着纯电动汽车制造商的激增,到2021,中国新能源乘用车的年生产能力将达到约570万辆,开工率不到60%。一位来自汽车行业集团的相关人士表示,“到2022年底,新能源汽车的销售补贴也将结束,行业淘汰将加速。外观漂亮、尺寸紧凑、操作舒适,我们很快就能在印度尼西亚见面。”在3月底于雅加达开幕的车展上,五菱推广了席卷中国市场的小型纯电动汽车。这款车将于2022年开始在印尼销售。中国国内市场的变化将成为中国纯电动汽车在世界上发展壮大的导火索,这些汽车正在努力生存。

标签:长城五菱汽车

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