据外媒报道，苹果公司聘请了一位在福特汽车任职多年的高管，负责领导福特汽车的安全工作和车辆工程。这表明苹果公司再次加大了在电动汽车开发方面的力度。据知情人士透露，苹果公司聘请德西·乌伊卡舍维奇负责其汽车项目。Ujkashevic自1991年以来一直在福特工作，离职前曾担任福特汽车安全工程全球总监。在此之前，她负责多辆福特汽车的内部、外部、底盘和电气部件工程。根据Ujkashevic在领英上的信息，她还帮助福特开发了一款新型电动汽车。Ujkashevic在处理监管问题方面也有经验，这将是苹果汽车上路的关键。Ujkashevic的加入导致苹果汽车团队中为数不多的汽车行业高级管理人员之一的加入。苹果公司拒绝就此次招聘发表评论。与此同时，福特公司表示，乌伊卡舍维奇已经从福特公司退休。
图片来源：尽管去年有消息透露，几位高管离开了苹果的汽车项目，但乌伊卡舍维奇的参与表明，苹果仍在推动其自动驾驶汽车的开发。自从Doug Field从福特辞职管理苹果汽车项目以来，几乎所有的项目高管都发生了变化。电动自动驾驶汽车的生产被视为苹果的下一个重大事件，这是一款可以防止苹果销售增长停滞的新产品。但自大约7年前启动以来，该项目经历了多次战略调整和人员变动。Doug Field辞职后，苹果公司任命Apple Watch和健康软件负责人Kevin Lynch负责汽车项目。尽管林奇是著名的软件工程领导者，但他从未领导过汽车的开发。尽管如此，在林奇的领导下，苹果仍在寻求加快其汽车项目，目标是到2025年推出产品。多年来，苹果一直在努力建立其对汽车的愿景，并自2015年以来一直在开发苹果汽车。目前，苹果的目标是打造一款完全自动驾驶的汽车，消除传统的方向盘和踏板。该公司还试图强调车辆的安全性。为此，苹果正在寻求制定比特斯拉和Waymo更强的保护措施，包括建立大量冗余系统，即多层备份系统，以避免安全和驾驶系统故障。乌伊卡舍维奇可能参与其中。
5月6日消息，据国外媒体报道，在电动汽车需求强劲的推动下，国内涌现出了宁德时代300750、宁德时代、比亚迪002594等动力电池厂商，国内电池厂商在全球市场也占有相当的份额。
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