我去年买的电动汽车出了故障，今年需要换新电池。然而，我答应给它换一个新电池，但当我准备更换它时，我发现它是一个旧电池。你能接受这种售后服务吗？
近日，据“1818金眼”报道，王先生去年7月花费6万余元购买了一辆零跑T03电动车。然而，4月9日，当他在一条电池容量为42%的高架路上行驶时，车辆突然显示故障信息，上面写着“电池电量很低，请在附近充电”。
王先生不知道车辆发生了什么故障，于是将车辆送到售后服务部门进行检查。售后服务告知他动力电池组压差太大，此时售后服务表示可以免费更换新的电池组。
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4月28日，王先生收到客服通知，称电池组已到店，可以更换车辆电池。他正准备更换汽车的电池。
结果，王先生发现车上要更换的电池组很旧，每个紧固螺钉都被拧坏了。上面还有一层灰尘，电池被贴上了“备用”的标签。
王先生说，最初售后服务给他的反馈是，他们想把电池组换成新的，但结果是旧的。王先生觉得自己上当了，需要零跑向他道歉，并更换新电池。
然而，零跑汽车售后服务负责人表示，“根据汽车三包法，如果在3000公里以内，就可以更换。王先生的车已经行驶了10000多公里，已经超过了所谓的全套更换总成的期限。”
之前，我们曾与王先生讨论过修理他的电池，但王先生不同意。最后，他同意用一个备用电池组代替王先生
面对王先生关于零跑同意更换新电池的承诺，该负责人表示，“我们不应该对此做出承诺，因为正常情况下，我们没有达到更换电池的标准
负责人的回应也让王先生非常愤怒。王先生甚至激烈地发誓，如果售后服务不答应他更换电池，他将在困难中度过余生。
同时，王先生也不同意售后计划。他提议让零跑售后中心回收这辆车，双方仍在谈判中。
据了解，零跑汽车目前有T03和C11两款车型在售。4月，销量达到9087辆，超过“蔚小理”，成为造车新势力中的“销量领袖”。零跑T03目前是零跑的销售支柱车型，3月销量超过5000辆，价格区间为7.39万-8.99万元。
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主题标签：零跑电动汽车制造的新力量
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