根据韩国市场研究公司SNE research的数据,2022年第一季度全球动力电池总装机容量为95.1GWh,与去年第一季度相比增长了93.3%。前十大电池公司的市场份额仍保持在90%以上,而其他电池公司的份额不到10%。
从名单中可以看出,中国、日本和韩国仍然是全球电池产能的主要国家,全球产能几乎被上市公司垄断。在十大动力电池制造商中,中国电池公司多达六家;韩国电池公司占据了三个市场席位;只有松下在日本上市。值得注意的是,六家中国企业的增长势头迅速,增幅超过100%。比亚迪(002594)积累了丰富的经验,一季度装载量为10.5GWh,增长220.4%,达到榜单第三位;中国创新航空也表现出色,总装载量达到4.2GWh,实现了208.7%的增长;与此同时,国轩高科(002074)也实现了2.6GWh的业绩,涨幅近180%。另一方面,在四家日本和韩国公司中,除了SK On实现了141.9%的增长趋势外,LG、松下和三星都出现了两位数的增长,但其市场份额也出现了明显下降,LG的市场份额下降了6.2%。随着中国新能源(600617)汽车消费市场的蓬勃发展,动力电池公司从中受益匪浅。然而,在目前的情况下,国内电池公司不能放心。除了技术发展空间越来越窄之外,控制成本将是相关企业面临的一大挑战。此外,该行业迫切需要在动力电池的充电效率和重复使用方面取得突破。
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