比亚迪长沙工厂一季度产量占比超二成 后续交付或进一步承压

5月9日，财联社报道称，4月完成月销10万元的比亚迪（002594）再次以“排放门”事件登上“热搜”。近日，湖南长沙雨花区多名居民在网上发声，称小区附近的比亚迪长沙汽车厂排放的废气有刺鼻气味。5月8日，长沙政府公众号“沙发布”发文称“针对公众对比亚迪雨花区工厂气体排放的反映，长沙市委、市政府已成立调查组，组织政府职能部门、第三方检测机构和相关专家进入比亚迪雨花地区工厂进行调查。“据了解，比亚迪长沙是比亚迪集团在华中地区的第一个项目，于2012年首次投产。它是目前比亚迪产品线最全面的新能源汽车生产战略基地之一，能够生产秦PLUS DM-i、宋MAX DM-i、Yuan Pro、Ocean Net Dolphin、Destroyer 05、e2、e3等各种乘用车，以及K系列和C系列纯电动公交车以及一些核心支撑部件。工厂目前正在进行停产整顿， ”一位接近比亚迪的人士表示。今年4月8日，据长沙当地媒体报道，今年第一季度，比亚迪生产了6.25万辆汽车，同比增长271%。同时，比亚迪的产销报告显示，其第一季度的总产量为29.2万辆。据此计算，比亚迪长沙工厂贡献了其超过20%的现金租金总产量，约21%。目前，涉及尾气排放的主要问题是油漆厂，这是汽车制造的四大流程之一。如果相关部门在调查期间需要关闭工厂，这将不可避免地影响生产和交付。”汽车行业高级分析师、江西省新能源技术职业学院新能源汽车技术研究所所长张翔表示。截至发稿，比亚迪尚未就长沙工厂的整改是否会影响整体交付过程发表声明整流周期将被压缩到尽可能短的时间。此前，比亚迪长沙工厂相关负责人曾承诺，二期项目的设备安装已于4月30日完成，目前正在调试中，还需要最后三个月的调试，还有一个过程需要逐步完善。5月7日晚，比亚迪发布了一份关于“长沙裕华工业园排放引起周边居民投诉”的声明，称“比亚迪长沙裕华产业园于2012年投入运营，园区排放符合国家相关规定和标准”。目前，比亚迪正进入一个技术和产品发布的强劲周期。尽管4月份中国汽车市场普遍受挫，但比亚迪仍实现了逆势增长。产销报告显示，比亚迪4月销量达到10.6万辆，同比增长134.4%；1-4月，累计销量39.7万台，同比增长166.05%。销售额快速增长的背后，离不开产能的支撑。公开资料显示，去年以来，比亚迪在各地动作频频，标志着产能扩张的“大跃进”。目前，比亚迪在深圳、西安、长沙和常州的四大生产基地已投入运营。据记者了解，此前宣布的合肥、神山、郑州、济南和襄阳的新生产基地正在加紧建设，为生产做准备。以比亚迪最畅销的车型秦PLUS DM-i为例，该车型目前正在长沙工厂生产，但合肥工厂计划在今年6月下线第一辆整车，并生产相同的车型。随着更多生产基地投入运营，长沙工厂的临时整改可能不会对比亚迪的整体产能产生重大影响，”另一位行业分析师表示。

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