近期,由于芯片短缺,国内多家车企被迫减产限产。芯片短缺也给各家车企敲响了警钟,国产芯片成为不少车企的首选。
近日,上汽通用五菱官方宣布,公司首款自主控制器下线,并签署了公司首份控制器关键零部件知识产权协议。EPS控制器是与合作大学联合开发的,并实现了最终的8天封锁计划、14天车辆验证和顺利生产,完成了从科研成果到量产的过渡。
经过6天的努力,我们成功实现了项目立项、现场改造、设备发运、安装调试、原材料准备、产品下线成功。
目前,公司已完成近300种芯片的国产替代和开发验证,涵盖功率放大器模块、反向雷达模块、智能语音机器人、电机控制器、EPS、ABS、VCU等零部件,累计贡献产量50万台/套;
芯片兼容性扩展共有34种类型,涵盖EPS、发动机控制模块、显示屏、ABS、娱乐系统主机等部件。自2021以来,共宣布760款国产芯片替换车型,近2000万国产芯片已安装并应用于汽车,有效缓解了进口芯片短缺造成的产能损失。
未来,公司将继续探索芯片自立自强之路,克服“瓶颈”问题,进一步维护自身供应链安全,“用中国芯片造人民汽车”,实现芯片国产化战略,顺利实现“266工程”。
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