据外媒报道，来自东京莱斯大学和早稻田大学的流体动力学专家开发了计算机模拟方法，可以准确模拟移动汽车甚至滚动轮胎周围的气流。
图片来源：Takashi Kuraishi，机械工程Tayfun Tezduyar实验室助理研究员，James F.Barbour学院，莱斯大学，莱斯大学以及早稻田大学教授和莱斯大学兼职教授Takizawa Kenji的学生共同制作了一段视频，展示了研究结果。该视频还展示了NURBS曲面到体积引导网格生成方法的有效性，该方法由Tezduyar和Takizawa领导的高级流动模拟和建模团队开发，用于模拟复杂几何对象周围和通过复杂几何对象的流动动力学。NURBS是非均匀有理基样条曲线的缩写。这是一种数学技术，可以描述三维形状，并提供与此类形状相关的流体和结构力学问题的计算分析。Tezduyar说：“我们正在研究接近汽车和轮胎实际形状的几何形状。”Kuraishi说：“了解汽车及其轮胎周围的气流行为将有助于更好地了解其空气动力学性能。这种复杂的模拟对于在设计和性能评估中提供现实的解决方案和可靠的答案至关重要。”，使用NURBS的计算流分析在大约110万个点上实现，这只是传统方法中使用的数量的一小部分，并且可以保持准确性。Tezduyar声称这可以降低计算成本。Tezduyar表示：我们在汽车和轮胎周围有一个3D网格，在轮胎表面附近有更多的点，以在更重要的区域实现更高的精度。随着轮胎的旋转，这些点和元件也会旋转，但问题是，随着轮胎旋转，在轮胎下方移动的元件会塌陷，而其他方法无法处理。我们的方法可以实现这一点，关键是获得准确的模拟。Tezduyar表示，研究团队希望与科学家和行业合作，对包括轮胎和车辆在内的复杂系统进行建模。Tezduyar表示，“轮胎制造商在投资生产原型之前进行这样的模拟将非常有益，因为这种模拟可以提供关于轮胎周围空气动力学的全面而详细的数值数据，而这在其他方面很难获得
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