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自从TNGA架构在丰田的车型中全面实施以来，丰田终于尝到了平台战略的甜头。卡罗拉瑞芳，除了在很多地方与卡罗拉非常相似之外，使用卡罗拉这个名字会很引人注目。因为卡罗拉的影响力实在太大了。不过，在外观方面，它进行了全新的设计，没有大型卡罗拉的感觉。
卡罗拉瑞芳的内饰就是卡罗拉的内饰。除了空间上的一些变化外，与卡罗拉几乎没有什么区别。但丰田将始终在应该使用的地方使用有限的成本。例如，用于增强NVH性能的雨刷和触手可及的柔软包裹材料。如果你想学习实用风格，那就看看丰田是如何做到的。
丰田的自吸发动机在这个涡轮增压时代显得独一无二。再加上CVT变速箱，在模拟换档时，它实际上给我带来了一些驾驶乐趣。但这种总成的特点是具有出色的稳定性和燃油经济性。另一方面，有一点乐趣也能给我们带来一些简单的乐趣，这并不平庸，可能是丰田设计师运动基因的最后一种固执。
虽然卡罗拉瑞芳的动力不是它的主要卖点，而且厂家也没有大力推广它的油耗，但它的整体油耗表现还是不错的。百公里油耗为6.08升，平均每公里费用为0.5元。作为一款SUV，这样的表现已经很合格了。毕竟，丰田的汽车不容易损坏，省油，维护和修理也很便宜，保持了它们的价值。卡罗拉瑞芳完全继承了她的前任卡罗拉的优势。这种类型的汽车是一种闭着眼睛就能买到的汽车。
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