5月24日，意法半导体宣布推出首款以机器学习为核心的汽车惯性测量单元ASM330LHHX，推动智能驾驶向高度自动化靠拢。ML内核可以实现快速的实时响应和复杂的功能，并且系统需要低功耗。
图片来源：采用ST的MEMS技术，ASM330LHHX符合汽车标准，尺寸为2.5mm x 3mm x 0.83mm，包括一个三轴加速度计和一个三轴向陀螺仪。6轴模块可以为车辆定位和数字稳定功能提供运动和姿态传感。ML内核是一个硬连线处理引擎，可以直接在传感器上运行AI算法，确保传感事件和车辆响应之间的延迟极低。与嵌入应用处理器或基于云的人工智能的解决方案相比，该解决方案实现了复杂的实时性能，但所需的系统能量和计算能力要低得多。可以使用演示板和免费软件示例库来简化应用程序开发。可用功能包括车辆静止检测、姿态和航向参考、高度估计、拖车检测和碰撞检测。ASM330LHHX有两种操作模式。一种是低功耗模式，用于运行远程信息处理、防盗系统、运动激活功能，以及振动监测和补偿，这些都是在线应用。在低功率模式下工作时，当加速度计和陀螺仪都在工作时，电流小于800？A.另一种类型是高性能模式，适用于需要最高精度和最低延迟的应用，包括精确定位、车辆网络通信以及碰撞检测和重建。ST经过验证的MEMS制造工艺确保了出色的传感器稳定性和低噪声，尤其是在陀螺仪和加速度计的低测量艾伦方差方面。该模块可以在-40°C至105°C的扩展工作温度范围内保持一致的高精度。
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