据外媒报道，硅谷初创公司Solo Advanced Vehicle Technologies的首席执行官透露，该公司已与密歇根州的美国电池解决方案公司达成合作伙伴关系，该公司将为其新型无人驾驶电动重型卡车开发电池组。
图片来源：Solo AVTSolo AVT首席执行官兼创始人Graham Doorley在接受采访时表示：“我们专注于物流行业的脱碳工作。”他还补充道，该公司正在筹集资金，为美国市场生产8级卡车SD1。Doorley毕业于斯坦福大学，曾在特斯拉、Alphabet的谷歌X部门、后来的Waymo以及美国航空航天公司洛克希德·马丁工作。他创立的公司将与前雇主特斯拉和瑞典初创公司Einride竞争，后者的特斯拉半挂卡车备受推崇，但尚未开始生产，后者则致力于开发自动驾驶电动重型运输车。Doorley透露，一年前才成立的Solo AVT的目标是在2024年开始测试SD1的原型，但他没有提供量产日期。他表示，该公司的原型车可能由合同制造商生产，但最终“我们希望能够在自己的工厂生产汽车”。在Waymo工作期间，当PACCAR和戴姆勒提供的重型卡车适应自动驾驶系统时，Doorley萌生了开发SD1的想法。Solo AVT并没有将现有的柴油动力卡车改装成电动车型，而是从头开始设计SD1。该公司此前表示，SD1的续航里程将达到500英里，并将支持高达600千瓦的快速充电。该公司已从Trucks Venture Capital、Maniv Mobility、Wireframe Ventures和Schox Patent Group筹集了700万美元的种子轮融资。Doorley透露，他计划在今年夏天启动A轮融资。Solo AVT正在与SD1的潜在商业客户进行谈判，但Doorley没有提供具体细节。
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