近日，快科技从一汽获悉，一汽首款双电机混合动力专用变速器已正式实现量产。
据了解，一汽红旗自2019年开始研发其首款双电机DHT。
第一款产品采用串并联混合动力配置，集减速、加速和差速器功能于一体。它可以实现整车的所有混合动力工作模式，包括纯电动驱动、串联驱动、并联驱动和发动机直接驱动。该产品最大输入转速为15000r/min，输出扭矩为3200Nm，最大传动效率为98.6%，直接驱动模式切换响应时间小于350ms。NVH性能非常出色。
高达98.6%的传输效率是什么概念？相比之下，目前主流变速箱采用MT手动变速器，变速效率大于或等于96%；干式双离合器，传动效率90%~95%；湿式双离合器，传动效率86%~92%；AT自动档，82%～90%，CVT无级档，80%～88%。
凭借98.6%的最高传动效率，可以说一汽首款双电机混合动力专用变速箱的传动效率处于行业前列。
据官方介绍，从一汽首款双电机DHT变速器获批到量产上市，仅用了30个月时间，共完成了24类台架试验和10类整车试验。累计台架验证时间超过6000小时，等效验证里程超过500万公里。
值得一提的是，新一代红旗H5可能是首款搭载该变速箱的车型。据悉，新车提供1.5T、2.0T和1.5T HEV三种动力版本，预计将于今年下半年正式上市。
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