威马递表港交所 累计售车不足10万去年亏82亿

财联通讯社6月1日电-魏玛控股周三（6月1日）早些时候向香港证券交易所提交了招股说明书。据卓思咨询的一份报告显示，2021，威马的电动SUV销量在中国主流市场的所有纯电动汽车制造商中排名第一。2021，威马的电动汽车销售和智能电动汽车销售在中国主流市场所有本土汽车制造商中排名第三。2021，威马售出44152辆汽车。威马在2022年4月交付了3309辆电动汽车，同比增长48.9%，好于大多数新车制造商在4月减半的数据。截至2022年4月底，自2018年9月推出首款车型以来，威马已售出超过9.8万辆电动汽车。根据威马最新几轮融资，该公司IPO前的估值约为41亿美元。

海通国际、招商银行国际和中银国际是其主承销商。2022年下半年之后，威马预计将总共拥有5款车型。卓思咨询数据显示，这使得威马成为2018年至2022年间中国所有纯电动汽车制造商推出电动汽车车型数量最多的公司。截至最终可行日期，威马拥有以下车型：EX5、EX6、W6、E5和M7。

威马认为自己在行业中拥有先进的技术。截至2021年底，威马拥有1141名研发人员，其中约91.0%拥有本科以上学历和丰富的汽车或互联网行业经验。其核心技术包括电子和电气架构、自动驾驶/高级驾驶辅助系统、智能座舱、电动动力总成和数字平台招股书。威马是中国第一家从一开始就建立自己生产设施的纯电动汽车制造商。浙江省和湖北省的两个自有生产设施的最大年产能为25万辆。在累计销量低于10万辆的创纪录时期，威马电动车的销量大幅增长，从2019年的12799辆增至2020年的21937辆，2021为44152辆。公司收入从2019年的17.62亿元快速增长至2020年的26.72亿元，增长51.6%，从2020年进一步增长77.5%，至2021的47.43亿元。和所有造车新势力一样，威马在达到足够的产能和销量之前，每年的亏损都在逐年增加。2019年至2021，损失分别约为41.45亿元、50.84亿元和82.58亿元。

威马的经营历史有限，招股书承认很难评估公司的业务和未来前景；中国乘用车市场竞争激烈，对电动汽车的需求可能具有周期性和波动性。威马强调，技术开发和投资不一定能产生预期的结果；或面临与AD/ADAS（智能/自动驾驶）解决方案相关的风险，包括与危害个人健康相关的风险；在过去业绩记录期内，公司记录了经营活动的重大亏损，并可能在未来继续这样做；同时，公司的运营需要大量的资金。如果不能以可接受的条件获得足够的融资，可能会对经营业绩产生重大不利影响。对于上市后募集的资金，威马表示将用于汽车开发平台和下一代智能电动汽车的研发；扩大销售和服务网络；将用于制造相关目的；偿还银团贷款，用于一般企业用途和营运资金。

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