逾20家车企加码“撒钱” 6月车市将迎强势反弹、全年消费额或增超3000亿

6月1日，美联社报道称，随着国家600亿元“购置税减半”政策的实施，主机厂闻讯而动，市场情绪高涨。截至今日收盘，汽车行业整体表现强劲，海马汽车和小康有限公司（601127）涨停，广州汽车集团（601238）、上汽集团（600104）和长安汽车（000625）等多只股票也纷纷效仿。6月1日，中国汽车工业协会副秘书长陈世华在回答财联社记者提问时表示，去年2.0升及以下排量车型的销量占比为96.8%。购置税减半征收政策预计将推动汽车销量超过200万辆，汽车消费超过3000亿元，今年甚至达到3500亿元。此前一天，财政部、国家税务总局发布关于降低部分乘用车购置税的通知。对2022年6月1日至2022年12月31日期间购买的2.0升及以下排量乘用车，单次价格不超过30万元的，减半征收车辆购置税。这也是全国人大发布600亿元购置税优惠“礼包”后，这一政策的具体实施细则。与此同时，工信部办公厅等四部门已下发关于开展2022年新能源汽车下乡行动的通知，鼓励各地出台更多新能源汽车扶持政策，改善新能源汽车使用环境，推进农村充换电基础设施建设。在上述政策发布之后，长安汽车率先在全国购置税减免的基础上推出“免税”购车节活动。部分车型可享受“免税”或“最高优惠120%”，长安金融将从6月起发放1亿元购车金融福利券；吉利汽车宣布，除了享受国家减半征收购置税的政策外，部分车型还将享受全额免征购置税的优惠，置换补贴最高可达6000元，财政优惠最高可达1万元；上汽大众方面新途观L、途观X、途岳、新帕萨特均免征购置税，其他符合国家减免政策的燃油车产品免征75%的购置税；

领克表示，除了“0”元的购置税外，其相关车型还将提供2年10万元的“0”利息，可为消费者节省高达约1.9万元的费用。值得注意的是，作为首个加大补贴力度的豪华品牌，沃尔沃推出了针对不同车型的优惠补贴。在全系车型享受国家购置税补贴+618期间，还可获得价值1500元的三选一权益卡套餐。其中，即使沃尔沃XC90不在此次“购置税减半”的范围内，沃尔沃仍决定率先享受50%的独家购置税补贴，这也将优惠范围“扩大”到30万元以上的车型。据记者初步统计，截至目前，长安、吉利、东风、广汽、南北大众、一汽丰田、沃尔沃等26家主机厂已出台企业层面的优惠政策。他们大多按照1:1的比例跟进，即制造商补贴另一半的购置税，相当于完全免除了购置税。可以预见，下半年汽车零售业将迎来新一轮发展机遇。“招银国际研究部白一阳认为，汽车购置税本质上是一种消费税。当汽车零售发展的转折点到来时，这种税收调整机制总能立即产生改善作用。随后的连锁反应将在一定时间内形成整个行业的繁荣在经历了疫情等因素后，大多数燃油车经销商的库存相对充足，行业仍处于买方市场。减税的影响可能从6月份开始逐渐显现。“国家和主要发动机制造商将共同努力，这将‘搅动’汽车消费市场。”有数据显示，2009年和2015年，还实施了小排量汽车购置税减半政策，分别刺激了约370万辆和近400万辆汽车的消费。“600亿元可以额外购买约70万辆乘用车，这将是一个预期的绝对增长。”招商证券（600999）认为，此外，消费者的购买热情有望同步得到驱动，实际消费将更加可观，将远远超过70万辆。从节奏上看，该政策可能对6月、7月和12月的销售额产生重大推动作用，预计今年全年的销售额可能从2021起保持不变。中信证券（600030）预计，此次“购置税减半”政策预计将带动108万至180万辆乘用车的新增需求。购置税优惠政策的出台非常及时、有力，具有很强的带动作用。陈世华分析，今年3月中下旬的疫情对汽车产业链产生了重大影响。尽管行业正在逐步复苏，但消费者信心仍然不足，此时出台的政策非常及时。同时，终端将在6月引发消费浪潮，并带动相关行业的发展。陈世华表示：“就我个人而言，预计今年汽车消费及相关行业，包括上下游产业链的整体增长将超过5000亿元。”。

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