造车新势力5月成绩单：整体复苏迹象明显，理想强势反弹

由于4月疫情和供应链的双重压力，国内新造车企业的交付表现并不理想。经过一段时间的痛苦调整，中国汽车市场最近迎来了逐步复苏的曙光。随着疫情防控有效，复工复产加快，供应链和物流复工力度加大，5月新势力市场表现开始呈现复苏趋势。

理想的强劲反弹使其荣登榜首。理想汽车5月交付量为11496辆，环比增长175.88%，扫除了4月的颓势，位居5月新车制造商交付榜首位。理想汽车创始人沈亚男表示，“产能尚未完全恢复正常，仍有许多新车订单积压。”目前，理想的产品线仍然相对单一，新车理想L9的发布也因疫情的影响而推迟。预计，如果定位更高的理想L9的交付能够稳定理想的领先地位，这仍然是一个值得期待的问题。《Nezha》保持了稳定的增长，打破了领先的格局。5月，《Nezha》的交付量达到11009台，同比增长144%；今年以来，内扎汽车是一匹扎扎实实的“黑马”，销量大幅增长，打破了“蔚小理”的领先格局。近日，工信部等四部门联合发布关于开展2022年新能源汽车下乡行动的通知。26家车企及其旗下共70款新能源汽车车型参加了本轮活动，其中包括“战神V”和“战神V Pro”两款车型。小鹏汽车对购车权的调整给小鹏汽车带来了改善。5月，总交付量为10125辆，同比增长78%，环比增长12.5%。其中，小鹏P7的交付量为4224辆，小鹏P5为3686辆，小棚G3i为2215辆。从5月9日开始，小鹏汽车调整了购车权，并将软件包改为标准。这一重要变化，加上最近在激光雷达应用中增加了增强型ACC/LCC和高速NGP，使其销售额稳步增长。零跑再次突破1万辆，新车订单数量巨大。自今年3月以来，零跑已经实现了超过1万辆的月交付量，在5月份的新车制造商交付量排行榜上排名第四。官方数据显示，零跑在5月份总共交付了约10100辆新车，创下了历史新高，并实现了连续14个月超过200%的同比增长。此外，零跑的旗舰轿车零跑C01于5月10日开启预售，官方订单超过4.8万辆。NIO有所回升，但恢复速度较慢。NIO 5月份的交付量为7024辆，同比和环比均有增长。目前，只有NIO Motors的供应链仍在缓慢恢复。4月，蔚来汽车董事长李斌在其官方应用程序上表示，蔚来的一些零部件在3月中旬缺货，一些库存几乎无法支撑生产；再加上随后的疫情因素，生产只能暂停。华为有着明确的诉求，文杰M5尽快打破破万的纪录。爱拓文杰5月交付5006辆，累计销量11296辆。这个创新品牌的单车以最快的速度打破了破万的记录。目前，华为文杰M5的销量仍呈上升趋势，月销破万元指日可待。极氪的增长率翻了一番，创下了纯电交付的新纪录。5月，极氪001的交付量为4330台，环比交付量翻了一番，增长102.6%，月交付量创历史新高。截至今年5月，极氪累计交付量达到20715台。从0台到2万多台，只用了217天，创下了纯电动新势力交付速度的新纪录。

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