在我们能买到的SUV车型中，售价超过500万元的屈指可数。在最初的量产车型中，劳斯莱斯库里南可能是唯一一款售价超过500万元的车型。然而，有一款汽车作为新能源汽车，号称是500万以内最好的SUV。
两天前，理想汽车创始人李想更新微博，表示理想全新旗舰SUV理想L9将于6月21日正式发布；7月，全国各地的理想经销商将在其门店向消费者提供试驾汽车；理想L9将于8月正式交付；到今年9月，理想L9的交付量可以超过一万辆。
有信心是一件好事，但至于这是否是盲目的信心，现在任何人都很难做出最终决定。当然，单从产品角度来看，L9的车身尺寸普遍大于理想ONE，车长5218毫米，轴距3105毫米，完全符合大型SUV的标准。这带来了最直观的反馈，包括第三排在内的L9的座舱空间更大了！
理想的L9在设计和造型上绝对符合其沉稳端庄的气场定位。车头和车尾采用简洁的贯穿式灯带，整车没有任何花哨的线条装饰。但这件事对每个人来说都有点难理解。有人说你的设计很激进，而另一些人说你华而不实。设计很简单，而其他人说你缺乏诚意和创新。
理想L9取消了传统的仪表板，所有驾驶信息，包括速度、导航、路标、驾驶模式、驾驶状态、里程和电池电量等基本信息，都集成在HUD和方向盘上的交互式屏幕中。至于15.7英寸的乘客娱乐屏幕和支持Switch的后座娱乐屏幕，我个人认为这是噱头多于实用。
相比理想L9提升的L4级自动驾驶能力，我更看重它。有一个头顶激光雷达、12个8M相机、12个超声波雷达和5个毫米波雷达。综合这些硬件，我认为这辆车如果最终能卖到70-80万元，可能不会太贵。
我个人认为，即使L9上市后，售价34.98万元的理想ONE仍将是主要的销售车型。所以在短短一个月内，交付量就突破了1万元，这只有在理想汽车已经提前准备好足够的量产车，并且真正有这么多真实用户订单的情况下才能实现。至于“理想L9是500万元区间最好的SUV”的说法，可能是我的布局还是太小了。
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