首创证券：深圳率先立法 智能网联汽车或提速

据首创证券发布的一份研究报告显示，智通财经APP日前发布消息称，深圳市人大常委会发布2022年立法计划，《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》（以下简称《管理条例》）位居第一。这些规定已经通过了“第三次审查”，预计将在年内出台。《管理规定》将加快智能网联汽车行业的发展进程，产生产业链需求，智能驾驶相关软硬件供应商有望受益。推荐中科创达（300496）（300496。深圳）、四维图新（002405）（002405。深圳）、广庭信息（301221。深圳）、虹软科技（688088）（688088。上海）和经纬恒润（688326。SH）。实现智能网联汽车全链条标准化管理。《管理条例》分为总则、道路检测与示范应用、接入与登记、使用管理、网络安全与数据保护、车路协同基础设施、道路运输、交通事故与违法行为处理、法律责任和附则等十章，共计60条。一方面，《管理规定》进一步放宽了智能网联汽车道路测试和示范应用的相关条件，提高了道路测试和演示应用的标准。另一方面，智能网联汽车管理的全链条标准化为相对成熟的应用场景的商业化发展提供了法律支持，并解释了L3级自动驾驶的权利和责任归属。率先立法支持所有道路上的L3级自动驾驶。目前，深圳开放测试道路里程约145公里，共发布93份道路测试和示范申请通知，其中23份为载人示范申请通知。开放区域数量、开放里程数和车牌发放量均居全国前列。“市政府可以选择车路协同基础设施相对完善的行政区域全面开放智能网联汽车道路测试、示范应用和商业化试点”等规定，意味着深圳可能成为中国首个发布L3级或更高级别自动驾驶的城市，还将为全国其他地区的L3级自动驾驶准入政策提供标准和模板。对网络安全和数据保护提出明确要求。《管理规定》明确要求将车辆数据接入监管平台纳入注册门槛，如安装符合相关技术标准的车辆设备，包括车辆驾驶数据记录设备、车辆视频设备、车辆定位设备、车辆联网设备；车辆车载设备的相关数据应按要求接入市政府监管平台。同时，鼓励智能网联汽车相关企业在公共基础设施上申请建设车路协同基础设施。上述政策也引发了对数据合规服务、车路协同产品等相关产品的相应需求。风险提示：政策推进不如预期；市场需求低于预期。

标签：

汽车资讯热门资讯