尽管大多数电动汽车的续航里程已经可以满足日常使用需求，甚至出现了里程数为1000公里的车型，但由于充电时间长等问题，电动汽车仍然不适合长途旅行。有办法解决这个问题吗？
最近，世界第四大汽车制造商Stellantis将注意力转向了无线充电系统。该公司在意大利建造并测试了一个“边开车边充电”系统，该系统将无线电动汽车充电线圈嵌入道路下方。
Stellantis表示，它已经成功地使电动菲亚特500在高速行驶时仅由道路上的感应充电设备供电，而无需使用电池中储存的任何能量。在测试了磁场强度后，它进一步证明了它可以在不影响驱动器的情况下实现这一点。
这意味着，在使用感应充电技术的高速公路上，电动汽车的续航里程理论上可能是无限的。
据报道，Stellantis正在与几个合作伙伴合作研究这项技术。为了安装动态无线电力传输设备，需要在路面上切割一些小凹槽，以便铺设一系列扁平的感应充电线圈并连接到电源，然后将沥青覆盖回路面。
当线圈被激活时，只要安装了接收器，系统就会向过往车辆发送电力。令人惊讶的是，从地面传输的电力可以直接用于驱动电机，而无需通过电池。理论上，只要地面输出的电力得到保证，车辆就总是有动力向前行驶。
在安全方面，Stellantis承诺没有裸露的电缆，即使有电场，人们也可以安全地在配备感应充电技术的道路上行走。
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