国内成品油限价再上调 加满一箱92号汽油多花13.5元

国内成品油零售限价迎来了新一轮价格调整。据国家发改委消息，自2022年6月14日24时起，国内汽柴油价格每吨上涨340元。相当于价格上涨，92号汽油、95号汽油和0号柴油每升将分别上涨0.27元、0.28元和0.29元。消费者的燃油成本再次上升，给一辆50升的家用轿车加满一箱92号汽油将额外花费13.5元。部分地区将进入95元汽油的“10元时代”。此次价格调整是今年国内成品油市场的第11次和第10次上调。包括此次价格调整在内，国内汽油和柴油每吨分别涨价2670元和2585元，相当于今年以来92#汽油和0#柴油每升累计上涨2.1元和2.2元。此次价格调整后，中国部分地区将进入95元汽油的“10元时代”。消费石油成本再次上升。以油箱容量为50L的家用轿车为例，加满一箱92号汽油将额外花费13.5元。油耗方面，以一辆月里程2000公里、百公里油耗8L的小型私家车为例，在下一次调价窗口开启之前，消费者的燃油成本将增加约20元。在物流行业，以月里程10000公里、百公里油耗38L的斯太尔重型卡车为例，在下一个调价窗口开启之前，单车燃油成本将上涨约514元。卓创资讯成品油分析师郑明亚指出，在这个定价周期内，原油变化率处于开始阶段。美国储备基金持续下降，目前商业资金没有明显积累，有强劲的基本面支撑。此外，进入夏季石油消费高峰后，原油加工量仍保持在较高水平。在低库存情况和对未来需求的积极预期下，原油价格的重心已经向上转移。因此，国内参考原油变化率继续在正范围内运行。全球原油供应正在缓慢恢复，短期内很难缓解。从国际油价来看，本定价周期国际油价波动性较强，两大原油期货均整体上涨。6月8日，纽约商品交易所原油期货和ICE石油分销期货的主要合约均上涨了2%以上，最高达到每桶123美元以上，创下近三个月来的新高。随后两个交易日，两大原油期货均小幅下跌。6月13日，纽约商品交易所原油期货主合约反弹至每桶121美元以上，而ICE石油期货主合约则反弹至每桶122美元以上。近期国际油价走势受到多种因素的干扰。欧盟已达成协议，禁止使用部分俄罗斯原油。欧盟委员会6月3日宣布的对俄罗斯的第六轮制裁包括部分石油禁运和对俄罗斯油轮的制裁。欧盟还宣布，将在6个月内停止购买俄罗斯海上原油，并在8个月内暂停购买俄罗斯石油产品。到2022年底，欧盟从俄罗斯的石油进口将减少90%。俄罗斯是世界第二大原油出口国，欧盟地区对俄罗斯原油的依赖程度很高。原油供应收紧再次引发市场担忧，支撑国际油价上涨。此外，在6月初的会议上，欧佩克+提前达成增产协议，将9月的计划增产提前至7月和8月，并将此前商定的增产幅度提高至64.8万桶/日。不过，市场对欧佩克+产量能否缓解全球原油供应缺口持谨慎态度。川财证券分析师陈力指出，根据最新数据，除沙特阿拉伯、阿联酋和伊拉克外，其余10个成员国闲置产能有限，难以增产和实现商定的增产目标。在俄罗斯石油生产受到限制的背景下……

此外，市场认为，欧佩克在实现增产配额方面面临困难，原油供应紧张可能在短期内难以缓解。高油价继续推高海外经济体的通胀水平。根据美国劳工部6月10日发布的数据，5月份美国CPI同比上涨8.6%，达到1981年12月以来的最高水平。同月，美国能源价格同比大幅上涨34.6%，创下17年来最大同比涨幅。欧洲的情况类似，5月欧元区CPI同比上涨8.1%，继续创下欧元区成立以来的历史新高，能源价格同比上涨39.2%。国际油价接下来将如何变化？陈力指出，夏季是美国的旅游旺季，对石油的需求不断增加。国内上海疫情得到有效控制，稳步推进复工复产。此外，海外制造业和服务业持续复苏，居民需求强劲，原油需求增加。考虑到原油供应仍然紧张，供需缺口可能进一步扩大。总体来看，原油供需失衡压力短期内难以缓解，预计国际油价仍将保持震荡上行趋势。从长期来看，中金公司的陈建恒等分析师认为，油价的持续上涨已经开始在一定程度上压制相关需求，疫情期间的需求缺口已经逐渐恢复。今年下半年，主要经济体的原油需求增长速度可能会放缓。与此同时，全球供应可能在下半年逐步恢复，原油供需缺口可能比以前缩小，但仍将处于紧平衡状态。俄罗斯原油供应的综合风险尚未解除。目前，原油库存处于近年来的低位，预计下半年原油价格仍将在高位徘徊。但仍需关注俄罗斯和乌克兰局势的进一步发展以及欧美对俄制裁的变化。对中国来说，国际油价上涨对中国PPI有显著影响，但对CPI的影响相对有限。新京报贝壳财经记者顾志娟编辑徐超校对王欣

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