越卖越涨！长安汽车股价翻倍，机构：长期看好汽车板块

新能源汽车行业可以被称为近年来“最美的孩子”，自3月25日以来，新能源汽车指数增长了30%以上。近期，除了比亚迪（002594）和长安汽车（000625），没有其他新能源汽车公司表现突出。比亚迪市值一度突破万亿元，夺得“自行车之王”宝座；自4月底的低点以来，长安汽车的股价翻了一番，昨天也实现了涨停。正当长安汽车的股东们感到自豪之时，该公司于6月14日晚间发布公告称，公司实际控制人已于前一天减持。6月14日，长安汽车实际控制人发布“股价波动通知”，称公司实际控制员中国兵器装备集团有限公司有限公司于6月13日出售了部分持有的长安汽车股票。根据一季报，军械集团持有该公司14.69%的股份，是该公司的第二大流通股东。值得一提的是，6月13日，实际控制人抛售了部分股票，长安汽车当天收盘上涨8.91%。昨天，长安汽车也接到了涨停通知。一般情况下，当一家公司的实际控制人减持时，该公司的股价会暴跌，而长安汽车的股价会飙升。这可能与长安汽车此前披露了相关股东和实际控制人的减持计划有关。据报道，长安汽车于2021 12月18日宣布，中国兵器集团及其协同合作伙伴中国长安和南方资产管理公司计划减持不超过1.78%的公司股份。减持期限为本减持计划公告之日起15个交易日后6个月内。根据长安汽车此前的公告，减持计划披露后，公司实际控制人已实施减持。长安汽车今年4月11日发布公告称，南方资产于2022年1月21日至2022年3月15日通过集中竞价交易方式减持了6765万股，减持比例为0.89%，当时兵器集团和中国长安均未减持。减持前，兵器集团、中国长安和南方资产分别持有长安汽车14.78%、18.01%和6%的股份。上述削减计划的实施期限为2022年1月11日至2022年7月11日。也就是说，现在只剩下不到一个月的时间了。作为回应，一些投资者表示，上限已经上升；

然而，一些投资者相对乐观地认为，在近半年后停止出售之前的公告将是一种。现在减持应该是积极的，否则没有人敢再次增持。股价自今年低点以来已经翻了一番。从股价走势来看，长安汽车近期处于快速下跌的状态。自4月27日收盘价触及9.16元的阶段性低点以来，公司股价累计涨幅超过110%，这可能与长安汽车广阔的发展前景有关。公开资料显示，长安汽车已进入中国汽车行业第一阵营，是一家国有央企。我们的主要业务是整车的研发、制造和销售，以及发动机的研究和生产。近日，工业和信息化部、农业农村部、商务部、国家能源局发布关于开展2022年新能源汽车乡村活动的通知，鼓励各地出台更多新能源汽车农村扶持政策。据工信部网站消息，此次参与汽车产业下乡的车企包括东风汽车（600006）、长安汽车、比亚迪等。作为中国品牌汽车行业的领导者，长安汽车专注于新能源领域，计划在2022年推出8款新能源汽车。根据2022年第一季度财务报告，长安汽车2022年一季度实现归属于母公司净利润45.36亿元，超过2021全年，同比增长43.145%。数据显示，长安汽车5月销量为151102辆，同比下降18.09%；

今年1-5月，长安汽车累计销量918334辆，同比下降10.65%。其中，自主品牌新能源汽车销量66690辆，同比增长140.92%。对此，天风证券（601162）指出，长安汽车5月的日均销量为4874辆，比4月3858辆的日均销量高出26.33%。长安汽车5月销量回升。与乘联会发布的5月全国狭义乘用车零售数据相比，长安汽车5月份共销售11922辆新能源乘用车，环比领先行业。6月2日，长安汽车在互动平台上表示，根据公司计划，到2025年，长安汽车总销量将达到400万辆，其中长安自主品牌销量300万辆，新能源销量105万辆，占比35%。此外，包括天风证券、中信建投（601066）、东吴证券（601555）、华创证券和华西证券（002926）在内的多家券商最近对长安汽车给予了“买入”或“推送”评级，华创证券的目标价格最高可达25.9元。根据华西证券分析师崔岩6月9日发布的研究报告，公司自主品牌盈利能力的可持续性正在不断验证，乐观地认为公司将在新产品周期内经历利润的快速释放，再加上高端电气化转型带来的估值重塑。机构：长期看好汽车行业。近期，汽车板块在A股市场表现良好。以汽车ETF为例，自4月27日触及0.8的阶段性低点以来，汽车ETF已经反弹了50%以上。对于该行业的未来，多家机构表示长期乐观。信达证券认为，汽车行业的“至暗时刻”正在逐渐过去，“转折时刻”可能已经到来。在复工复产和政策周期的刺激下，汽车行业的需求有望在疫情后恢复。行业拐点已经到来，预计从6月份开始将逐步进入供需繁荣阶段。预计下半年汽车产销增速将继续上升，再加上原材料价格或逐步企稳回落，汽车板块的利润率和ROE有望逆转上升。在运营策略方面，深港证券表示，汽车板块应关注整个汽车及零部件行业中被低估的龙头公司因业绩提升带来的机会，以及赛道中高质量新能源电动化和智能化的核心标的。因此，建议重点关注：1）在新能源领域具有先发优势的自主车企，如比亚迪、长城汽车（601633）、广汽集团（601238）、理想汽车、小鹏汽车等；2） 业绩稳定的低估值龙头零部件公司，如华宇汽车（600741）、均胜电子（600699）、福耀玻璃（600660）等；3） 电气化、智能化优质赛道核心标的，如华阳集团（002906）、德赛威（002920）、瑞达、科博达、贝瑟尔（603596）等；4） 国内另类概念受益股，如凌电电控、三华智控（002050）、兴宇股份（601799）、上晟电子、中鼎股份（000887）等；5） 强大的汽车公司对核心部件的驱动作用，如拓普集团（601689）、文灿股份有限公司（603348）、旭升股份有限公司（603305）等。

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