小型燃油车日薄西山 飞度改装版能否靠情怀扳回一局

经济观察网记者浦振宇摄随着低端电动汽车的普及和燃油车消费结构的变化，小型燃油车的生意越来越难做。但作为一个主导小型汽油车市场的合资品牌，广汽本田在压力下仍在坚持。近日，广汽本田发布了飞度无限MUGEN版本。飞度在汽车爱好者心目中被称为“民用超级跑车”，而无限MUGEN版则在“超级跑车”的基础上强化了“工厂改装”元素。与常规车型相比，飞度无限MUGEN版本是与无限MUGEN原厂“联动”的产物。无限MUGEN是本田的独家改装工厂。Infinite MUGEN赢得了SCCA GT4、JTCC、F3和日本超级GT等比赛的冠军，并创造了S660 MUGEN RA和CR-Z MUGEN RZ等传奇车型。无限MUGEN体现了许多本田粉丝的情感。作为Infinite MUGEN的“官方改装车”，Fit Infinite MUGEN Edition采用全新的定制前格栅、更具运动感的定制环绕、定制的运动扰流板尾部、烟熏运动轮圈和独家的Infinite MUGEN品牌标志。飞度无限MUGEN版本可以合法注册并上路，适用于原厂保修。但如果消费者后来修改自己，他们将无法享受这种“待遇”。根据商务部的数据，2020年汽车改装市场规模为652亿元，同比增长7.1%。在欧洲、美国和日本等发达国家，汽车改装率已达到80%以上，而在中国，这一数字仅为3%左右。因此，国内改装车市场被认为是一个具有巨大发展潜力的市场。多家汽车制造商都看到了改装车市场的机遇。在过去的两三年里，多个国产品牌开始推出“工厂改装”车型，如领克发布领克03+和MG发布MG6 XPOWER的国产品牌，并推动改装车成为一种时尚的消费文化。在合资品牌中，以运动见长的福特和本田等品牌早就推出了各自的“钢炮”系列，现在也萌生了改装汽车的想法。目前，中国的汽车改装大致有两个方向：一是专业的深度赛事改装，专注于提升车型的性能，改装一辆汽车的成本很高；

第二是注重车辆装饰的美观性和可玩性，并进行温和的修改，这可以以较小的成本实现。由于汽车制造商追求大规模生产和销售，以及对车辆合法性和安全性的优先考虑，大多数原始改装汽车仅限于第二类。广汽本田生产的飞度无限MUGEN版本属于第二类。Fit Infinite MUGEN版本由于其运动型的外观设计而看起来很运动，并且改装零件的存在使车身尺寸比常规版本长16毫米。但“内部”仍然是常规版Fit的外观。在动力方面，飞度无限MUGEN版本仍然使用1.5L 131马力的发动机，100公里/小时的加速时间为10.6秒，并且没有手动变速器型号可供选择。在内饰方面，Fit Infinite MUGEN版本只比常规低端型号多了两个扬声器。从价格角度来看，飞度无限MUGEN版的市场指导价为9.68万元，在飞度系列车型中处于中高端价格区间。在这个价位，你可以买到许多来自国内顶级品牌的紧凑型燃油轿车产品，比如搭载1.4T蓝鲸发动机的长安逸动PLUS和搭载1.4T发动机的吉利帝豪L。与同价位段的国产品牌燃油车相比，飞度无限制MUGEN版并没有改变飞度车型在内饰和科技配置方面的不足。它仍然使用塑料方向盘、织物座椅、卤素大灯，并且没有国产品牌车型中常见的驻车雷达和倒车影像等功能。因此，飞度无限MUGEN版本真正打动消费者的主要原因是在小型车市场积累的声誉和情绪。飞度是国内小型燃油车市场的“神车”，也是广汽本田过去的主要销售车型。自2004年第一代飞度进入中国以来，它已经经历了三次迭代，在细分市场的销量一直名列前茅。由于其紧凑、易于驾驶的车型以及改装潜力，飞度一直被戏称为“民用超级跑车”。从整个小型车市场的发展来看，燃油驱动的小型车市场正在萎缩。随着小型和微型电动汽车销量的增长以及燃油车消费结构的变化，飞度所在的小型燃油车市场越来越边缘化。根据中国汽车工业协会的数据，2015年，A0级轿车在国内汽车市场零售额中的份额为8.1%，此后逐年下降。2019年，这一比例降至3.1%，2020年仅为2.4%。事实上，除了飞度，其他受欢迎的小型燃油车，如Polo和致炫，也面临着市场萎缩带来的挑战。尽管大趋势难以扭转，但对于广汽本田来说，通过飞度的内在情绪和改款车文化的影响，可以稳定飞度家族目前的销量。

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