6月24日，一位日本高级国会议员表示，丰田汽车公司总裁游说日本政府明确表示支持混合动力汽车，否则将失去汽车行业的支持。当日本汽车制造商协会（JAMA）主席、丰田汽车公司总裁丰田章男进行游说时，世界各国都在寻求减少碳排放，鼓励企业生产无废气排放的电动汽车。在本月初的会议上，前产业大臣、自民党高级成员阿马利明要求修改政府的年度经济政策路线图。日本政府在最终版本的政策文件中强调了混合动力汽车的重要性，并将其与零排放电池汽车置于同等地位。Amari Akira在自民党政策会议上说：“我昨天和丰田章男总裁谈过，他说日本汽车工业协会不能支持一个拒绝混合动力汽车的政府。”。丰田想说的是，混合动力汽车的使用对环境有好处，因为它们非常省油。他说，如果混合动力汽车被拒绝，他会非常不满。这是他告诉我的。他问我自由民主党是否拒绝混合动力汽车，我说我们没有这么做。“日本汽车工业协会（Japan Automobile Industry Association）在一份声明中表示，汽车行业正在尽一切努力实现到2050年碳中和的目标，但扩大选择，不仅限于特定技术，也很重要。丰田章男还指出，日本政府的政策无视欧洲的发展趋势，无论日本的实际情况如何n.他说，“如果按照其目标实施，日本汽车行业550万工人中的一半以上将失业。”欧盟已决定到2035年禁止在欧盟范围内销售燃油车，但德国政府目前不会同意欧盟从2035年起停止销售新燃油车的计划。日本的目标是到2035年用电动汽车取代所有国产家用汽车。丰田表示，在一个基础设施尚未准备好向电池驱动汽车过渡的市场上，混合动力汽车是合理的，消费者应该有更多的选择。作为占主导地位的传统燃油动力汽车，丰田的转型之旅并非一帆风顺。当地时间周四，由于行驶过程中车轮螺栓可能松动，导致整个汽车轮胎脱落，丰田汽车公司表示，已向日本交通省提交召回申请，并将在全球召回首款量产电动SUV车型bZ4X。在2700辆召回的bZ4X汽车中，2200辆来自欧洲，260辆来自美国，20辆来自加拿大，110辆来自日本国内市场。作为丰田bZ纯电动品牌的市场首秀，这款新车在海外上市不到两个月。此前，bZ4X还被曝光电池管理系统存在缺陷，这可能会使其无法在低温下正常充电，导致市场对这款车的质量控制产生怀疑。6月17日，在国内上市活动前夕，bZ4X突然取消了价格公布程序，进一步引发了新车推迟上市的猜测。
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