广汽发布新型磷酸铁锂电池：寿命长达150万公里

6月28日，广汽集团（601238）技术日正式举行，今年的发布会以“技术闪电”为主题，聚焦智能互联和低碳两大领域。

广汽发布了一批领先技术，如基于星凌架构的新软件架构Pusai OS、新ADiGO智驾互联网生态系统、突破性复合电池技术——微晶超能锂铁电池技术、氢发动机、新氢能源概念车“绿地”等。

2021，广汽集团发布了“GLASS绿色网络计划”和碳中和目标，致力于通过绿色低碳发展行动实现可持续发展。海绵硅阳极电池、筒式电池技术、石墨烯基超快速充电电池技术、四合一或两挡电驱动相继投产。

在本次科技大会上，广汽发布了突破性的微晶超能锂铁电池技术，通过多通道分流技术、阴极势能缓冲技术解决了磷酸铁锂电池充电速度慢、电池容量低、性能弱等特点，OCV三维空间响应面重建技术。

得益于该技术的使用，磷酸铁锂电池的能量强度提高了13%，体积能量密度提高了20%，4000次循环后的电池容量超过80%，低温性能提高了10%，充电性能提高了25%。快速充电可达2摄氏度以上，动力电池使用寿命可达150万公里以上，有效解决了锂电池“性能均衡”的技术难题。

同时，广汽在混合动力领域拥有多条路线，GMC2.0混合动力技术和丰田THS技术为大家所熟知。

据了解，对于经济型车型，将搭载1.5ATK+单电机+插电式动力系统，如影豹混合动力；对于倾向于运动的车辆，它们将配备2.0ATK+双速双电机+非插电式动力总成，以及丰田THS混合动力系统，如GS8混合动力版本。

更令人兴奋的是，在本次发布会上，广汽还发布了全新的氢能源动力系统，该系统由1.5L氢发动机、双速双电机和插电式动力电池组成。其中，1.5L氢燃料发动机首次亮相，采用氢缸直喷技术，最大热效率达44%，耗氢量≤0.84kg/100km，已成功运行超过12000小时，充分展示了广汽集团在氢动力领域丰富的技术储备。

与此同时，广汽还发布了一款全新的氢能源概念车——绿地，它位于MPV中，但采用了非常独特的鹰翼门。当然，量产后的外观肯定会根据实际情况进行调整。

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