6月27日，据广汽本田透露，作为本田的全球战略车型，雅阁累计销量超过2200万辆，在国内市场交付量超过300万辆。
本田雅阁于1976年首次推出，至今已有46年的历史。第一辆雅阁是在全球石油危机期间推出的，配备了1.6升自然吸气发动机。由于其良好的燃油经济性，它立即受到日本市场的青睐。
1981年，第二代雅阁在日本和欧洲发布，除了1.6升版本外，还推出了新的1.8升动力版本。第二年，它进入美国市场，成为美国最畅销的日本车型，这一纪录保持了15年。
1985年，本田在日本和欧洲发布了第三代雅阁。第二年，这款车进入美国市场，配备了1.8升和2.0升发动机。由于参加了F1比赛，第三代雅阁增加了更多的新技术，并采用了当时流行的跳灯设计。
第四代雅阁于1990年推出，在1.8升和2.0升动力版本的基础上增加了尺寸和2.2升动力版本。
三年后，本田推出了第五代雅阁，最初配备的是1.8升和2.0升动力。1996年，本田在美国市场推出了2.7升V6动力版，后来又推出了采用VTEC技术的2.2升发动机的EX车型。从此，VTEC技术正式进入雅阁系列。
1997年，第六代本田雅阁问世，并于1998年在日本上市。1999年，广汽本田将雅阁引入中国，从此雅阁开始在中国市场竞争。
2002年，第七代雅阁在日本发布。第二年，该车登陆美国和中国市场，配备2.0升、2.4升和3.0升发动机。本田为不同的市场提供了不同的外观设计。值得一提的是，在中国投产后，已连续19个月在同级别汽车销量中取得良好成绩。
2008年，第八代雅阁诞生，搭载2.0升、2.2升、2.4升和3.5升发动机。相信很多人对于这一代雅阁已经相当熟悉了。
第九代雅阁于2013年推出，正是从这一代开始，雅阁增加了由2.0升发动机和双电机组成的混合动力系统。与海外车型不同，第九代雅阁的国产版采用了全新设计，提供2.0升、2.4升和3.0升发动机。
目前在售的是2017年在美国发布的第十代雅阁。国产版提供1.5T和2.0升两种混合动力版本。5T地球梦发动机最大功率为143kW，峰值扭矩为260Nm；整个系统2.0升版本的最大综合输出功率达到158千瓦。
此外，与前代车型相比，这一代雅阁的外观设计更年轻，例如光滑的背部设计，吸引了更多的年轻消费者。
回顾雅阁的发展历史，你最喜欢哪一代车型？
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