乘坐体验比埃尔法还舒服 AITO问界M7上市：31.98万元起

7月4日，由赛力斯和华为联合开发的AITO品牌第二款车型——文杰M7正式上市。新车共有三款车型，售价31.98万-37.98万元，将于8月正式交付。

文捷M7定位于中大型SUV，车身尺寸为5020*1945*1775毫米，轴距为2820毫米。在主流的中大型SUV中，它的轴距并不太长，但更短的轴距可以有效地减少转弯半径，提高车辆的机动性。

与文捷M5不同，该车前脸采用了全新的分体式设计，更接近传统的燃油车设计。它有点像早期的大众风格，并不惊艳，但在习惯后可以被接受。

侧面造型非常修长，车顶线条比较流畅，符合中大型suv的定位。它配备了20英寸的轮毂，视觉效果非常稳定大气。尾部与车头相呼应，还采用了贯穿式尾灯。此外，它还使用了类似奥迪Q5的蛤壳式尾门。

M7的内饰基本延续了M5的极简风格，以驾驶员为中心，呈现出整体环抱的风格。同时，它配备了10.4英寸曲面全液晶仪表盘和15.6英寸HDR智能中控屏。后者内置华为鸿蒙智能汽车系统，在流畅性和易用性方面在市场上独树一帜。

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此外，为了展示豪华感，该车配备了水晶电子变速杆、高端Nappa皮革、木纹配件和隐藏式通风口。为了回应M5用户的一些呼吁，M7也进行了改进，例如将中控台T形平台挖空，可以容纳高空鞋、平板电脑、折叠伞或手提包等个人物品。

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M7采用三排六座设计，前两排座椅支持电动调节、通风、加热和按摩等功能。第二排独立，拥有专属AITO零重力座椅，可支持语音一键零重力躺着姿势。它还提供触摸多媒体和空调触摸区，创造了比丰田埃尔法更舒适的乘坐体验。

第三排座椅的靠背角度支持六速调节，让不同体型的乘客找到合适舒适的坐姿。它还配备了独立的音响系统、空调通风口、杯架和照明，确保了使用方便和舒适。

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为了确保内部安静，文杰M7采用了低风噪车身、双层隔音玻璃和低噪音静音轮胎，并结合炫耀的车辆气密性，有效隔离了外部和道路噪音的传播。

不仅如此，该车还配备了主动降噪功能。首先，采用了行业领先的增程器主动降噪技术。第二，使用获得专利的转子电弧修复技术来驱动汽车。当空调在怠速下打开时，车内噪音低至35dB……

速度，增程器工作时仅38.7dB，速度为120km/h时仅63dB，实现了卓越的静音效果。

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动力方面，该车搭载了华为DriveONE纯电动驱动平台。前舱采用五位一体的增程器动力总成，分为后驱和四轮驱动两个版本。后驱版本的最大功率为330千瓦，四驱版本的最高功率为4.8秒。采用了最新的Bosch制动系统。100-0公里/小时的制动停止距离只有34.2米，这已经足够优秀了。

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至于文捷M7的续航里程，在CLTC工况下，后轮驱动版本的纯电动续航里程可达230公里，满油满功率1220公里，百公里动力损失油耗5.8升；四驱版纯电里程200公里，全油全电里程1100公里，百公里动力损失6.3升。

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新车上市后，将与丰田汉兰达、大众途锐和理想ONE等中大型SUV展开竞争。凭借鸿蒙座舱和文杰M5的良好声誉，文杰M7也能获得不错的关注。

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