上半年SUV市场关键词：“更迭”与“冲高”

“2022年上半年SUV销量Top 10榜单”正式发布，“换代”和“激增”成为关键词。具体来看，上半年，比亚迪（002594）宋和特斯拉Model Y等新能源产品占据了销量的冠亚军。相比之下，传统燃油动力汽车虽然在榜单上占据了8个席位，但其中7款的销量有所下降，与2款新能源车型销量翻倍的趋势形成鲜明对比。中国强大的购买力仍然为奢侈品牌提供了广阔的前景。上半年，梅赛德斯-奔驰GLC共售出73053辆，排名第8；奥迪Q5销量71674辆，排名第十；宝马X3的销量为70493辆，距离销量前十名仅差一步之遥。在上半年的收官月份，SUV市场继续扮演着新能源赶超传统燃油车的角色。特斯拉Model Y以52150辆的“惊人”销量和3.48倍的同比增长率夺得销量冠军，但在前两个月缺席；今年在SUV市场最具统治气质的比亚迪宋，没有特斯拉的“大起大落”，轻松稳定地获得亚军。元PLUS被列入榜单更是锦上添花。

相比之下，在市场快速复苏的氛围中，6月SUV销量前十中出现下滑的四款车型都是“燃油时代”的传统动力车。哈弗H6也以21.41%的跌幅领跑跌幅榜，凸显了汽车行业新旧交替的趋势。一汽-大众探岳成为榜单上的亮点，销量同比翻了一番，但只能垫底。它上一次跻身销量前十名，可以追溯到2021 2月。作为一款备受期待的车型，能否适应新环境下的竞争还有待观察。

由此，“2022年上半年SUV销量Top 10榜单”正式发布，“换代”和“激增”成为关键词。具体来看，上半年，冠亚军销量以比亚迪宋、特斯拉Model Y等新能源产品为主。比亚迪宋迎来全面爆发，夺得上半年月度销量前三名，最终累计销量162573辆，同比增长113.26%；

此外，截至6月，元PLUS也已连续三个月上榜，有望成为比亚迪的又一销量增长极。比亚迪宋胜表现稳定，而特斯拉Model Y的特点是“偶尔爆发”。它不仅能在3月和6月以巨大优势赢得月度销量冠军，而且在4月和5月连续“失败”。除了上海超级工厂停产，特斯拉频繁的价格调整和持续的大规模召回也可能是其“不稳定因素”。但最终，特斯拉Model Y仍以133666辆的优异成绩获得上半年亚军，并以189.45%的增长率领跑榜单。

值得注意的是，新能源汽车在一半的续航里程中占据销量第一和第二的位置，不仅标志着历史的开始，也标志着新能源对传统燃油汽车的替代加速。相比之下，尽管传统燃油车在总量上仍占据绝对优势，但热度和趋势都在下降。上半年，“燃油时代”的传统劲旅虽然在榜单上占据了8席，但不仅没能获得冠亚军，而且出现了7辆汽车销量下滑的情况，与2款新能源车型销量翻倍的趋势形成鲜明对比。与此同时，去年同期销量排名前两的哈弗H6和长安CS75也以34.6%和34.18%的跌幅领跑，难寻亮点。但上榜的八款车型应该是幸运的，因为还有“丰田姐妹”RAV4、威兰达、“大众二人组”途观、探岳和日产奇骏等强大的产品，这些产品只能在榜单上令人钦佩。这些之前在市场上领先的销售数据都分崩离析，再次证实了传统燃料市场加速变化的趋势。然而，中国强大的购买力仍然为奢侈品牌提供了广阔的前景。上半年，梅赛德斯-奔驰GLC共售出73053辆，排名第8；奥迪Q5销量71674辆，排名第十；宝马X3的销量为70493辆，距离销量前十名仅差一步之遥。然而，BBA的前三名也并非无忧无虑，因为新能源时代的到来给他们带来了更多潜在的敌人。在理想L9上市之际，理想汽车首席执行官李想在微博上发文称，“预计最早在明年年底，最迟在2024年底，BBA国产中大型SUV主车型的售价将低于50万元。消费者将是最大的受益者。”，售价45.98万元，无疑将是这一趋势的最大驱动力。无独有偶，对于即将推出的旗舰产品小鹏G9，小鹏汽车董事长何小鹏也在微博上直言不讳地表示，“这将是50万元以内最好的SUV。”还有蔚来ES7和ES8，它们以相同的价格覆盖了50万元的市场。最近，新兴的造车新势力瞄准了中高端市场，未来BBA对该市场的“垄断”是否会被打破仍不确定。

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