蔚来就遭灰熊做空再发公告：成立独立委员会监督调查工作

7月11日，NIO汽车发布了一份关于其对卖空报告的回应的最新公告。继此前就卖空机构Grizzly Research LLC于2022年6月28日发布的卖空报告中的指控发表声明后，该公司董事会及其审计委员会在审查了这些指控后，决定成立一个由独立董事李廷斌、吴海和龙宇组成的独立委员会，旨在监督对卖空报告相关指控的独立调查。独立委员会聘请了独立的专业顾问协助独立调查，其中包括一家国际律师事务所和一家知名的法律会计师事务所。

据报道，美国当地时间6月28日，海外卖空机构Grizzly Research发布了一份卖空报告，称电动汽车公司NIO通过未合并的关联方取得了较高的财务报告数据。Grizzly在报告中提到，凭借出色的经营业绩，NIO的股价自2020年以来上涨了450%以上，是中国最有价值的电动汽车公司之一。但支撑股价上涨的出色表现是通过金融手段实现的。根据Grizzly Bear的调查，武汉威能电池资产有限公司有限公司通过关联交易帮助NIO Automobile创造业绩，而这个未合并的关联方已经为NIO创造了数十亿美元的收入。其中，在2021财政年度，NIO的利润至少有60%归于NIO。灰熊指出，自2020年第四季度以来，NIO的财务表现明显超出了市场平均预期。例如，在2021财政年度，华尔街预计NIO将损失59.47亿元人民币，但最终损失仅为30.07亿元人民币。灰熊队认为，造成这一结果的原因是武汉威能的贡献。该机构分析称，根据其商业模式，武汉威能作为提供BaaS电池租赁服务的实体，在从蔚来购买电池后向车主提供订阅服务。在2020年成立后的四个月里，NIO为NIO贡献了2.9亿元人民币的收入，到2021，这一数字飙升至41.4亿元人民币。Grizzly认为，NIO不仅可以确认BaaS业务的额外收入，还可以将与电池更换业务相关的成本和费用转移到资产负债表外。通过这样做，NIO用脱离现实的财务业绩报告了华尔街和投资者。Grizzly估计，在2021财政年度的前三个季度，NIO通过这种方法使其收入增加了11.47亿元。在扭转这一操作后，公司的净亏损从18.74亿元增加到36.9亿元。6月29日下午，NIO Motors在香港联交所宣布，该报告毫无价值，包含大量错误、未经证实的猜测以及与我们公司相关的误导性结论和解释。包括审计委员会在内的公司董事会正在审查这些指控，并考虑采取适当行动保护所有股东的利益。公司将根据证券交易委员会、纽约证券交易所、香港联合交易所有限公司和新加坡联合交易所有限责任公司的适用规则和规定不时进行额外披露。

财报显示，蔚来汽车一季度总营收为99.106亿元，同比增长24.2%，环比增长0.1%；净亏损17.8亿元，环比减少16.8%。一季度，蔚来汽车的毛利润和毛利率双双下滑：毛利润14.668亿元，同比下降6.9%，环比下降14.9%；毛利率为14.6%，而2021第一季度为19.5%，2021第四季度为17.2%。在交付量方面，2022年5月，NIO共交付7024辆新车，实现了同比和环比增长。其中，智能电动旗舰轿车ET7当月交付1707辆。截至5月31日，NIO共交付了204936辆新车。截至7月11日香港股市收盘，NIO Motors收于每股168.70港元，下跌4.20%，总市值约为2855亿港元。

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