本期讲座以“维护特别版”继续。看完前一集后,我的同事淘歌决定把他的斯巴鲁森林人交给我,让我复出。这是第四代Forester,共有13款车型,与上一代Forester相比明显更温和,后者的2.5升自然吸气发动机是水平对置的,并匹配CVT变速箱。带多片式离合器的全时四轮驱动系统使这款车更适合城市驾驶。
问题:在驾驶过程中,发动机可能会在接收燃油时突然熄火,油门在初始阶段可能异常灵敏,有时汽车可能在高温时无法启动。通常,听到这样的故障现象,首先要怀疑的是凸轮轴位置传感器,因为仅在热驾驶过程中无法启动车辆与凸轮轴位置传感的故障非常相似。热驱动后,凸轮轴位置传感器通常没有信号,表明传感器本身或线束有问题。检查并更换相应的附件,但驾驶过程中熄火和加速器初始阶段灵敏度异常的问题是好的,这就像是另一种故障
我们先来看看4S店的检查结论:OCV阀漏油,更换OCV阀。涛歌自己购买了密封圈,他的想法是,如果漏油问题得到解决,故障现象就会消失。然而,事实并非如此。确定此类故障的第一步是从计算机诊断开始。除了故障代码外,还需要怀疑积碳、燃油和其他问题。因此,修理汽车就像看医生一样。这不像为胃痛服用止痛药或为脚气病购买止痒剂。目前很多4S店在维修过程中有很多疏漏,他们也会列出一些琐碎的问题,建议您更换。车主往往在不了解或不理解的情况下花费了大量资金,未来主要问题可能还没有得到解决。
最终,这个故障在50元以下得到了解决,但在检查过程中发现了大量与安全相关的故障,4S店并没有明确表示。例如,前制动盘严重退火,制动力显著下降,必须更换。至于为什么会发生退火,是因为前制动卡钳没有长时间维护,导致卡钳回位销卡住。此时,即使没有踩下制动器,制动盘制动片也会不断摩擦,过热后会进行退火处理。拆卸并清洁,涂抹润滑油,更换前制动盘,并在拆卸制动片后解决问题。
两个前摆臂橡胶套断裂,导致制动过程中出现严重偏差。单独购买前摆臂套筒后,发现旧的根本无法拆卸。这是因为摆臂橡胶套已经损坏,应力点已经从橡胶套变为摆臂。因此,摇臂也已报废。再次购买两个前摆臂和四轮定位后,问题得到了解决。
通过更换新的密封圈,解决了OCV阀的漏油问题。
总结
据后台统计,很多网友对汽车维修保养问题很感兴趣,也有很多。在未来的节目中,我们还将增加此类节目的产量,帮助大家在用车过程中解决更多问题,节省更多资金!还有我在北京的朋友们,请注意!如果你的车有任何疑难问题,欢迎来找我。一旦被采纳并拍摄到节目中,你的问题可能会免费解决!
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