马斯克：特斯拉的需求不是问题 增产才是第一要务

美国东部时间周三，特斯拉发布了第二季度财务报告。尽管该季度利润与第一季度相比有所下降，但降幅小于市场预期。在财报发布后的电话会议上，首席执行官马斯克表示，特斯拉面临的不是需求问题，而是生产问题。该公司第二季度每股利润为2.27美元，同比增长57%，高于分析师普遍预期的1.81美元。然而，上一季度美国股市3.22美元的利润有所下降。马斯克表示，他希望在未来的某个时候降低汽车价格，但他也强调，这不是一个承诺。他指出，我们还面临许多供应链和生产冲击，以及疯狂的通货膨胀。“我们不能仅仅因为超出承受能力就任意提高价格，这将导致需求急剧下降。”特斯拉Y型远程版本在美国的价格目前为65990美元，自2021年初以来已经上涨了30%以上。他说，汽车价格现在已经涨到了“尴尬的水平”，但马斯克仍然否认“全球经济疲软损害了人们对特斯拉的兴趣”的说法。他认为，特斯拉没有遇到需求问题，但在生产和供应方面面临挑战。增产目标马斯克表示，将继续增产，并表示该公司的目标是到今年年底每周生产4万辆汽车，而特斯拉最近的峰值产量约为每周3万辆。马斯克表示，特斯拉在柏林和得克萨斯州的新工厂计划在今年年底前实现5000辆汽车的周产量目标。柏林工厂6月份的每周产量为1000辆汽车。值得一提的是，特斯拉中国工厂6月份的月产量创下了历史新高。目前，上海工厂的年产能已超过75万辆，此前计划的产能为45万辆。

特斯拉首席财务官Zack Kirkhorn表示，特斯拉仍在努力实现今年50%的销售额增长。他补充说，尽管实现这一目标变得更加困难，但“只要执行力强，仍然有可能实现。通货膨胀可能在年底有所缓解。在讨论通胀问题时，马斯克表示，他预计通胀将在2022年底前开始缓解，大多数大宗商品价格将趋于稳定。马斯克此前曾表示，柏林和得克萨斯州的工厂是“巨大的资金熔炉”，由于难以看到产量的增长，该公司正在“损失数十亿美元”。他当时说，“我对经济有一种非常糟糕的感觉”。特斯拉发布业绩报告后，摩根士丹利分析师团队在一份报告中表示，特斯拉在增产方面可能面临新的挑战，尤其是在德国柏林，他们认为该公司的近期利润率将面临阻力。特斯拉高管承认，芯片和电池的供应仍然紧张，但他也表示，除非出现意外的供应链中断，否则芯片和电池供应不会出现重大问题。特斯拉表示，没有必要自己制造芯片，他们将与供应商合作，特斯拉已经使用了大量定制芯片。马斯克认为，提炼锂电池的关键原材料是当务之急，因为锂正在限制特斯拉电池的生产。他指出，“我想再次敦促企业家进入锂精炼业务。”特斯拉表示，位于美国得克萨斯州的工厂将在第三季度末开始大规模生产其4680电池。4680电池可以将电池续航里程增加16%，功率输出增加6倍，能量增加5倍。

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