作为V2X通信解决方案的全球领导者,Autotalks推出了突破性的第三代芯片组TEKTON3和SECTON3,旨在支持所有即将到来的V2X需求。该芯片组是世界上第一个支持第二阶段5G-V2X技术的V2X芯片组。
该产品已被一家大型汽车制造商授予乘用车量产项目。首批样品预计将于2023年初上市,首批搭载该芯片组的汽车将于2025年上市。第一级V2X提供状态感知警报,可以挽救生命。第二阶段V2X应用程序可以使用其他车辆共享的传感器数据来实现自动制动等关键动作。当前设备只能发出警报。汽车制动需要功能安全认证,该认证首次引入Autotalks的第三代芯片组。这是世界上唯一一个通过功能安全认证的V2X芯片组,根据ISO26262 ASIL B标准设计。过去几年开发的新芯片组旨在支持DSRC和C-V2X通信技术中所有即将到来的V2X需求,包括最新的5G-V2X和IEEE802.11bd。该芯片组在第一阶段与任何车辆完全向后兼容。在第一阶段,每辆车使用DSRC或LTE-V2X报告自己的数据。芯片组还支持第二阶段的任何技术。在第二阶段,车辆还将报告其传感器检测到的所有信息,用于“传感器共享”或“协作感知”目的。这些芯片组将采用超低延迟V2X硬件安全模块和线速安全验证硬件加速器。TEKTON3还包括用于在第一和第二阶段执行V2X协议栈的优化CPU。第三代芯片组的低功耗将增强Autotalks的ZooZ微旅行V2X安全平台的能力,以防止自行车和踏板车事故,并保护行人等弱势道路使用者。Autotalks研发副总裁Amos Freund表示:我们的第三代芯片组是一项工程突破,使我们能够实现业务突破。我们的工程师已经成功设计了第一个支持第一阶段和第二阶段场景的V2X芯片组,这将有助于保护汽车、自行车和踏板车用户以及行人,并将实现自动制动。同时,它可以在高环境温度下运行,功耗低,价格实惠这些成就为商业突破铺平了道路。基于市场对该芯片组的热情,我们预计会有更多的大型汽车制造商采用新的架构,并将我们的第三代芯片组集成到他们的汽车中。自动人行道将继续提供全球领先的V2X硬件和软件,以保护驾驶员、两轮自行车手和行人
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