财联社汽车早报【8月4日】

工业和信息化部：将研究制定《新能源汽车动力电池回收利用管理办法》。据工信部8月3日消息，工信部节能与综合利用司8月1日召开新能源汽车动力电池综合利用工作座谈会，重点企业参加了综合利用工作。与会企业介绍了他们在退役动力电池回收、级联和回收技术攻关以及创新商业模式方面的工作。围绕完善管理体系、完善技术标准体系、加强产业链上下游合作等进行了探讨。下一步，节能综合利用部将坚持以问题为导向，研究制定《新能源汽车动力电池回收利用管理办法》和行业急需标准，完善动力电池回收体系，支持柔性拆解、高效回收等关键技术的研究和推广，继续实施行业标准化管理，提高动力电池回收利用水平。财联汽车：随着动力电池即将大规模退役的趋势，通过电池回收获得原材料正成为主要路径之一。工信部：上半年，全国锂离子电池产量超过280GWh，同比增长150%。8月3日，据工信部网站消息，根据行业标准公告、企业信息和行业协会计算，上半年全国锂离子电池产量超过280GWh，同比增长150%，行业收入超过4800亿元。其中，上半年锂离子电池产量达到32GWh；新能源汽车动力电池装机容量约为110GWh；锂离子电池产品出口同比增长75%。韩联社汽车：今年上半年，中国锂离子电池行业实现了快速增长，以达到峰值的碳中和目标为主导，受强劲的下游需求推动。国家能源局：上半年，全国新增充电站130万个，是去年同期的3.8倍。8月3日，国家能源局表示，1-6月，全国新增充电站130万个，是去年同期的3.8倍。此外，截至6月底，全国已建成270多个加氢站。今年上半年投资完成额同比增长15.9%。财联汽车：中国在能源领域的有效投资正在不断增加。乘用车协会：7月乘用车市场零售额176.8万辆，同比增长17%。8月3日，乘用车协会的初步统计数据显示，7月乘用车市场零售额176.8万辆，同比增长17%；

全国乘用车生产企业批发汽车211.9万辆，同比增长40%。

客运协会：由于6月是上半年的里程碑，经销商正努力实现强劲业绩，而地方政府支持消费的政策将于6月底到期，7月的市场表现相对稳定。8月3日，据媒体报道，宁德时代（300750）将于今年第四季度向特斯拉供应M3P电池，该电池将安装在Model Y车型上，使用72度电池组。Model Y车型将于明年年初上市。用于宁德时代M3P电池的磷酸锰铁锂材料将由德国纳米公司（300769）供应，该公司计划在今年下半年生产11万吨磷酸锰铁锂材料。对此，宁德时代尚未做出回应。韩联社汽车：动力电池行业认为，磷酸锰铁锂电池将逐步取代普通磷酸铁锂电池，成为磷酸盐电池的主流解决方案。8月3日，比亚迪（002594）发布公告称，7月，公司销售新能源汽车16.25万辆，高于去年同期的50492辆，同比增长221.89%；今年累计销量80.39万辆，同比增长292.00%。比亚迪股份上半年业绩预告显示，上半年预计归母净利润为28亿元至36亿元，同比增长138.59%-206.76%；扣除非归属资产25-33亿元，同比增长578.11%-795.11%财联汽车：根据富途证券的研究报告，预计比亚迪未来的市场份额仍有显著提升空间。目标市场份额可以提高到20%，这将继续推动比亚迪销量的增长，进一步加强比亚迪的规模效应，摊薄生产和研发成本，从而继续推动比亚迪毛利率和净利率的提高。8月3日，采埃孚集团旗下采埃孚汽车科技与上海安亭经济发展中心签署了新的投资协议，以扩大电子助力转向系统在中国的产品种类和产能。新签约项目一期总投资3.2亿元，计划于2023年年中正式投产。同一天，采埃孚发布了半年业绩报告，显示该期间销售额为212亿欧元，同比增长10%；调整后息税前利润为8.51亿欧元；调整后的息税前利润率为4.0%财联汽车：中国汽车市场的长期改善给了这家全球零部件巨头更大的业绩预期。宝马第二季度营收同比增长24.1%，达到347.7亿欧元。8月3日，宝马公布了今年第二季度业绩，期间收入347.7亿欧元，同比增长24.1%，超过预期318亿欧元；汽车行业的收入增长了20.1%，达到300.15亿欧元，超过了预期的285.2亿欧元。此外，宝马仍预测汽车行业全年息税前利润率为7-9%。同一天，宝马首席执行官Zipper表示，宝马正在考虑开发新一代氢动力汽车。财联汽车：欧洲能源供应和全球芯片供应已成为宝马实现年度业绩目标的两个关键因素。沃尔沃汽车7月全球销量同比下降21.5%，至4.5万辆。8月3日，沃尔沃汽车宣布，今年7月其全球销量为44664辆，同比下降21.5%。其中，PHEV车型销量达到8013辆，同比下滑35.3%；纯电动汽车销量1583辆，同比下降25.9%财联汽车：纯电动汽车7月销量仅占3.5%，与沃尔沃2025年纯电动汽车50%的目标差距巨大。

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