免征购置税延期一年 新能源车市再放“大礼包”

新能源汽车免征购置税的期限将再延长一年，至2023年底。8月19日，据中央电视台《新闻联播》报道，中共中央局常委、国务院总理李克强主持召开国务院常务会议。为扩大消费，培育新的增长点，促进新能源汽车消费，提升相关产业，决定将免征车辆购置税政策延长至2023年底，并继续提供免征车船税、消费税、路权、牌照等支持。新能源汽车免征购置税的期限已经第三次延长。我国现行汽车购置税法的基本规范以2001年1月1日起施行的《中华人民共和国汽车购置税暂行条例》为基础。2014年9月，工业和信息化部、国家税务总局联合发布《免征车辆购置税新能源车型目录》，对进入目录的新能源车型实施免征购置税优惠政策。该政策原定于2017年底到期。随后，由于市场反应积极，为进一步刺激新能源汽车消费，有关部门发布了关于继续实施车辆购置税优惠政策的通知，将这一政策延长至2020年底；2020年3月，为促进汽车消费，新能源汽车免征购置税再延长两年，至2022年底。在政策援助下，新能源汽车市场持续增长。根据中国汽车工业协会发布的数据，2014年中国新能源（600617）汽车销量仅为7.5万辆，2021超过350万辆。今年前7个月，新能源汽车产销分别为327.9万辆和319.4万辆，同比增长1.2倍。但在2020年4月，财政部、国家税务总局、工业和信息化部发布了关于新能源汽车免征车辆购置税相关政策的通知，表示新一轮新能源汽车购置税免征截止日期为2022年12月31日，有明确时限。业内人士认为，目前新能源汽车免征购置税的政策原定于今年年底结束，延期一年无疑将为新能源汽车市场注入动力。据了解，我国现行的车辆购置税计算公式为10%×，4S店通常向消费者提供的快速计算方法为车辆发票价格÷11.3。以购买一辆发票价格为15万元的新能源汽车为例，免征购置税约为13.2万元。乘用车市场信息联席会议秘书长崔东树认为，新能源汽车税收优惠政策的延续有利于促进新能源汽车市场的持续增长。每年免征几百元车船税对新能源汽车的销售影响不大，但免税政策的出台是国家鼓励新能源汽车和节能汽车的发展。事实上，在今年6月的国务院常务会议上，考虑到当前关于延长免征新能源汽车购置税政策的实践研究，提出车辆购置税应主要用于公路建设；7月7日，商务部等17部门发布《关于振兴汽车流通、扩大汽车消费若干措施的通知》，再次提到有关部门支持新能源汽车消费，正在研究新能源汽车购置税免征政策到期后延期执行；

7月19日，工业和信息化部新闻发言人、总工程师田玉龙表示：“关于免征购置税的问题，大家普遍关心，国务院高度重视。常务会议要求有关部门结合实际，认真研究新能源汽车购置税免征延期问题。目前，工业和信息化部有关部门正在加紧研究，并尽快发布相关成果。”“新能源汽车购置税免征政策的延期符合预期，崔东树表示，今年年底取消新能源汽车购置补贴将释放部分购买力，而新能源汽车购买税的下调将持续到明年年底，这将再次拉动部分购买力t.今年年底，面对新能源汽车购置补贴的退出，继续免征一年的购置税将为市场提供缓冲。此前，崔东树预计，今年新能源汽车总销量有望达到650万辆，同比增长超过100%。根据财政部发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，2022年购买新能源汽车补贴政策将于2022年12月31日终止。根据计划，今年补贴政策结束后，新能源汽车补贴将正式退出。北京商报记者刘洋刘晓萌

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